根據轉枱系統複雜的結構特點,提出了一種多級信息融合的故障診斷方法。
利用仿生學原理、D-S*據理論、模糊數學知識和產生式規則,研究了一種決策級多傳感器信息融合算法。
該項工作包括研究和發展、綜合和測試以及NAWCWD信息融合中心內的融合作業的持續改進。
針對多傳感器信息融合方法的複雜*和多樣*問題,依據智能融合理論,採用模糊邏輯和神經網絡技術,提出了一種用於機器人多傳感器信息融合的B樣條模糊神經網絡方法,並對其進行*。
多傳感器信息融合技術在經緯儀系統中的應用,可以提高儀器的可靠*和自動化程度,以及儀器的跟蹤精度和實時輸出精度。
通用動力公司計劃在該項目中採用Quarterback信息融合方法。
最後,提出了綜合信息融合技術、人工神經網絡技術、專家系統知識的智能化異步電動機故障診斷系統。
在分佈式網絡安全積極防禦系統中,需要進行多層次的信息融合。
它可統一處理信息融合濾波、平滑和預報問題。
本文以推算航位、gps、勞蘭c這三種*技術組成的組合*系統為對象,深入研究了信息融合技術,主要是卡爾曼濾波技術、聯邦濾波技術和自適應濾波技術在組合*系統中的應用。
利用多傳感器的信息融合思想,提出分佈式檢測與決策融合方法進行長距離海底管線泄漏監測。
通過對各類影響料面分布的測量參數的信息融合獲取料面特徵,建立了高爐料面分布模型。
在信息融合技術與可拓學理論的基礎上,提出了一種新的井採煤礦安全*態評價模型。