帶領你從實體模型，經過製造，到最後裝配。
本文采用UG建模軟件，建立軸流泵的葉輪實體模型和流體域模型，通過ADINA軟件接口將模型數據導入ADINA軟件。
建立了虛擬數控加工設備的三維實體模型，包括數控車牀、夾具、*具、工件及毛坯模型；
基於三維設計軟件CATIA，構建了二級齒輪減速器的實體模型。
我能夠為圖4的報告説明撰寫許多頁的描述，包括實體模型。該工作怎樣實現？
建立了線架的三維有限元實體模型，並運用ANSYS有限元分析軟件對其進行了模態分析，得出了線架的前五階固有頻率和振型。
針對虛擬*應用程序開發中的二維圓形區域與三維實體模型的融合顯示問題，提出了一種簡便的解決方案，即用聚光光源產生的光斑來模擬二維圓形區域在三維目標模型上的影印效果。
在去年的高達設計系列展上，裏奇對他的觀眾闡述了他的模塊化建築：“我想給宇宙中的一切建造一個實體模型...。
結果:建立了中切牙貼面實體模型。
方法採用有限元建模技術對CAD實體模型切分模塊。
介紹了以拓撲關係數據為基礎的GIS空間點、線、面對象實體模型，給出了基於對象實體模型的自動拓撲關係模型。
對於火星，他們已經建立了所有的永久*基地駐地的元素模型(有的是數字模型，有的是實體模型)——居住地、研究實驗室、營養液栽培花園、甚至還有地面探測車。
這種夥伴關係將在下週展示與一個完整的架C919大型實體模型揭幕*南方航空展。
計算機輔助設計軟件設計支架內部結構成功地建立了骨組織工程支架的實體模型。
針對浪形保持架這種較複雜零件，在實現實體模型的過程中，採用了先拆分，後合併的算法，實現了程序的簡單化和高可靠*。
根據實際轉爐建立實體模型。
帶領你從實體模型，經過製造，到最後裝配
要想創建實體模型，上面這些代碼足矣，它包含了將模型存儲到數據庫中所需的一切底層信息。
實際系統測試表明，該系統實現了2D繪圖與快速生成特徵實體模型的高度集成。
這樣，既保*了逼真的實體模型，又節省了計算機資源，從而提高了系統的運行速度。
在前人研究的基礎上，通過對小浪底水庫異重流實測資料分析，並結合相關實體模型及水槽試驗成果，研究了異重流發生、運行及排沙等基本規律。
實體模型：一種通常是建築物的全尺寸模型，用作陳列，研究或試驗。
面模型在線模型的基礎上雖增加了面的信息，但還不包含體的信息，因此發展了實體模型並逐步在CAD中得到了廣泛的應用。
所謂特徵識別便非自產品的實體模型動身自動識別出其外具無一訂工程意義的幾何形狀――便特徵，入而地出產品的特徵模型。
針對企業使用2D設計軟件會帶來大量的重複勞動、效率低、易出錯等弊端,提出通過Solidworks建實體模型,定製企業內部模板,自動生成符合國標(GB)的工程圖。
在塔台指揮模擬訓練系統的視景中，包含眾多的三維實體模型。
查看您的實體模型並問自己多個用户同時*作相同的實體是常見的、少見還是不可能的。
在此基礎上，根據包絡法原理，將母面看成一個實體，按照特定的共軛運動規律，應用布爾差運算將其從毛坯上減去，從而得到蝸桿類零件的實體模型。
在對銅廠銅礦原始建模資料進行了數據轉換、向量化等研究工作的基礎上，建立了整個礦山的地表模型、礦牀實體模型、巖層及斷層實體模型。
製作人員採用了世界最新的三維實體模型掃描的技術，影片中的奇景異幻讓人身臨其境。
最後，給出了建立人工髖關節實體模型的實例。
採用三維CT法測量了股骨前傾角而且，實現了畸形股骨的三維重建，並利用快速原型方法制作了實體模型
本文采用一種中軸變換的替代算法，實現了注塑模擬分析中實體模型向中面模型的轉化，建立了相應程序模塊。
例如，假設一組分析員用uml開發了一個簡單的抽象實體模型(傳統分析模型的一部分)。
本視景系統從真實的電子海圖數據中提取海洋地理信息數據庫，並根據這些數據庫建立海洋地形模型利實體模型庫。
利用快速成型機可以將股骨近端的數字模型實體化，得到與實際骨骼擬合程度較高的實體模型。
該單元能夠利用現有的結合部實驗數據建立實體模型，能夠計及法向的非線*剛度和剪切剛度與法向面壓的禍合關係。
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