減阻流體的軸向和橫向速度脈動之間的關聯被明顯抑制。
隨著石油工業的迅猛發展，高分子減阻劑在輸油管道中的應用日益廣泛，對減阻劑*能的綜合評價已成為了一個重要課題。
給出噴*參數、來流M數、模型船尾角、船尾長、排氣口直徑、模型轉速等參數對底排減阻率的影響。
為了維持在整條管線上的高減阻率，必須在每次通過高剪切區域後再補充減阻劑以維持其減阻效果，這是高分子減阻劑最大的不足。
提出了滑板在濕軟土壤中滑行時，氣幕條件下的阻力和減阻率的數學模型。
聚合物或類似的減阻劑可增加流體的粘度，這將減小在流體流動時所引起的紊流。
當液體沿固體表面的流速超過臨界速度時，出現滑移，這樣能實現減阻；
通過數值計算，能夠有效地預測噴氣減阻率。
介紹了聚合物減阻的發展歷史以及聚合物的主要應用領域。
因此，有必要對熱油管道中添加減阻劑的優化運行進行研究，制定最優運行方案，為科學決策提供依據。
實施中改進了地極的埋設和減阻劑的使用方法，大大降低了地極的接地電阻率。
發現單純改變渦襟翼的形式和參數能提高減阻效果，但不能改變小迎角下升力過小的現象。
氣泡船作為一種新型的節能型船舶，其採用微氣泡減阻技術。
初步研究了抗剪切降解型分子締合減阻劑，通過分子締合減阻劑多次的減阻測試，發現締合減阻劑在抗剪切降解*方面有較大提高。
一百隨着石油工業的發展，超高分子量聚合物作為原油輸送減阻劑在國內外輸油管線中得到日益廣泛的應用。
超空泡減阻機理的研究表明：超空泡不僅可以減小回轉體的摩擦阻力，還可以減小回轉體的壓差阻力。
在PV型旋風分離器內加裝減阻杆，可以大幅度降低旋風分離器的總壓降。
提出了滑板在濕軟土壤中滑行時，氣幕條件下的阻力和減阻率的數學模型。從盤口看，上行阻力較大，投資者觀望為宜.
國文精選館
