採用感載閥調節制動力分配,可以提高汽車的制動穩定*。
雨雪天氣,輪胎與地面的摩擦力減小,因此制動系統顯得格外重要,ABS防抱死系統和EBD電子制動力分配系統是必不可少的。
*結果表明,採用本文提出的制動力分配控制策略實現了混合動力系統實驗台的再生制動功能,在保*制動安全*的基礎上實現了制動能量的有效回收。
根據設計要求之制動減速度和制動力分配比,提供摩擦係數計算方法和順序,用於合理確定台試時的摩擦係數允差。
汽車電子制動力分配系統依據abs硬件系統的不同,在直接制動和轉彎制動時,可實現不同的控制策略,具有較高的制動效能和制動穩定*。
介紹了同步附着係數對汽車制動力分配特*的影響。