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“閥體”簡單造句,閥體造句子

欄目: 造句 / 發佈於: / 人氣:1.62W

使得凸輪總成閥瓣平行於閥體

平板型和吊耳型閥體

安裝調節閥,使其閥體上的箭頭指向流體流向。

許多青銅閥門為了改進*能,採用角式閥座的Y形閥體

所有不鏽鋼閥體球閥都配置不鏽鋼手柄。

用手指或手鉗抓取閥杆螺母並將模塊從閥體提出。

經久耐用的一件式模鑄PVC閥體

主閥閥體應該採用具有耐腐蝕*能的300系列不鏽鋼製造.

一第一流量控制元件置於閥體的第一腔體,而第二流量控制元件置在閥體的第二腔體。

不適用於蒸汽應用場合。蒸汽和其它流體會拉曳閥體螺紋,造成閥座鬆動以至無法維修。

液壓氣壓設備如閥體、快拆、線框、連接器、泵、汽缸。

這種疏水閥必須以閥體直立方式安裝,以使得桶能夠垂直上升和下降。

作業內容:支架、砂輪頭架或噴灑機閥體等零件的測繪。

閥體和內部零件:陽極電鍍鋁合金、銅。加固端蓋:塑料。

通過擰鬆將*作機構固定在閥體上的六角螺栓來拆卸齒*作機構。

加固肋提供實心上部結構安裝,提高了閥體的強度。加固肋確保填料腔的支撐強度以抵抗來自內部和外部的壓力。

閥門的閥體、閥板製造材料應該是球墨鑄鐵。

一百從閥體內取出護圈和止回閥總成。

SS前綴表示不鏽鋼閥體

閥瓣?全程閥體導向,是閥座更加適用於高壓應用環境。

閥體上的吊裝支耳及底座支撐法蘭應有與閥體為一整體,方便運輸。

但是,這種閥體不適用於支撐管道重量。

類型閥體結構具有特殊的幾何結構和閥瓣配置,使得每個閥瓣撞擊在其撞擊中心的止動銷上。

模鑄進的襯墊被整體固定在閥體的法蘭密封處。

注意:平板閥體需配置ANSI或ISO法蘭。平板閥體外徑有凹口用於配置ISO螺栓圓周。

這種閥門應該由一件式工程塑料模塊止回和浮子總成構成,並安裝在青銅閥體內。

yjd星型卸料器閥體和葉輪可用鋼板焊制,也可鑄造.

實驗同時採用渦流式位移傳器,激光位移器和數字應變測量儀等構成的檢測系統,研究了氣穴流場誘發的閥體與閥芯振動。

一是燃氣膠管龜裂處,或與燃氣膠管兩端連接處;二是燃氣灶具的灶頭、閥體;三是燃氣表的錶蒙子;四是燃氣管道嚴重腐蝕處和接口處。

升降式止回閥的閥瓣座落位於閥體上閥座密封面上。

閥體側面閥座有模鑄肋條,鑲嵌在閥座環內,並將閥座鎖定在閥體凹槽內。

因此閥體就可阻止閥座在閥門工作時被上下推動。

球閥和旋塞閥是同屬一個類型的閥門,只有它的關閉件是個球體,球體繞閥體中心線作旋轉來達到開啟、關閉的一種閥門。

適用於直通法蘭式閥門的密封壓力和閥體強度壓力*能試驗

這種止回閥流通*能比升降式止回閥要好,通常採用平板閥體,這樣成本更低,安裝也更加容易。

在用明火加熱時不要直接施加在閥體中心上。

此外,在閥門的節流點處流速增加,因此加劇了標準金屬閥體的侵蝕和磨損。

密封圈與閥體有機結合為一體,閥座法蘭密封面採用三道o形圈加一道真空帶魚管道法蘭連接,達到良好的密封效果。

噴油嘴偶件針閥體是柴油發動機上的重要零部件,它的加工質量優劣將直接影響到柴油發動機的油耗以及廢氣的排量。

楔塞硬麪-楔塞閥的閥塞和閥體閥座上的硬麪能夠滿足用户的要求。

採用內六角扳手從閥體上拆卸閥體螺栓。

在管線上安裝閥門,使其閥體上的箭頭指向流體流向。

它應該是青銅閥體,配置頂部和底部塑料止回閥總成。

拆卸了蓋螺絲和六角螺母后,閥體就分為兩半。

一第一流量控制元件352配置於閥體212上的第一腔體216內,而第二流量控制元件354配置在閥體212上的第二腔體218內。

對另一半閥體重複同樣的步驟,然後按照上述步驟用螺栓緊固在一起。

閥體整體環氧樹脂塗裝,球閥使閥門的殼體完全與介質隔離,針閥有效防止閥門被戒指腐蝕。

用新組件更換閥座模塊,將其放置到閥體閥座鏜孔內。

注意:總成閥體不應該上漆。

在節氣閥體真空管接頭上面*縱橡膠管件時,定位感知器至節氣閥體

沿着流向將止回模塊和O形環重新*入到閥體內。

閥體、閥蓋、閥杆:不鏽鋼密封件:四*乙烯、*橡膠、ppl。

安裝IAC馬達至節氣閥體

在用明火加熱時不要直接施加在閥體中心上。過熱可能損害閥座。

拆卸*簧籠、*簧、墊圈和滑環。用手指或手鉗抓取閥杆螺母並將模塊從閥體提出。

通過在閥體中心加入冷鐵,使鑄件實現順序凝固,並採用大氣壓力冒口對其進行補縮,消除了鑄件腔體處縮孔、縮鬆缺陷,解決了內滲問題。

升降式止回閥一般採用直通或球形閥體結構。

整體鑄造閥體翼肋,與管路軸線平行和垂直,增加了閥體強度,適用於高壓環境、温和管道負載。

描述了一種基於氣動傳感器以單片機進行數據處理和控制的噴油嘴偶件針閥和針閥體自動系統(),並介紹了該系統的工作原理及軟硬件組成。

擰鬆四個螺栓,從閥帽和控制組建之間分開閥體

這種系列的優秀的結構能夠保護閥體和閥內件在意外*凍環境下免受損壞。

在開啟-關閉位置,可防止管路流體介質進入閥體和閥塞閥座內。

重要提示!水流流向必須與閥體上的箭頭方向一致。

閥蓋連接設計:標準閥體-閥帽連接採用有效的無石棉纖維或聚四*乙烯墊圈。

閥體鑄件存在衝砂、氣孔、縮孔等缺陷。

這道修整工序省去了配置橡膠隔膜的閥體

凸耳閥門具有扇形結構和全閥體結構。

閥體造句

閥體、閥板、閥軸同心結構設計,雙向氣泡級密封。

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