“高標號”簡單造句，高標號造句子

對於高標號混凝土施工質量的控制，本文簡要提出幾點措施，僅供參考。

結合實際工程開展了高標號混凝土徐變試驗研究，通過現場試驗與理論分析，觀測掌握混凝土樑的徐變特徵及變化規律。

當前不少清掃車車友對汽油的使用陷入了一種誤區，就是熱衷於使用高標號的汽油，甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純淨度和質量的標準。

論述了高標號混凝土在進行配合比設計應注意的要點，為混凝土配合比設計提供參考。

一種是把低標號的機油當高標號的機油使用,還有一種是低標號和高標號的機油混合使用。

但由於絕大部分車主對汽柴油*能的認識不足,加油站在給車輛進行加油時,以低標號油品冒充高標號油品的現象也極為普遍。

面層抹得很厚，用上高標號水泥，高強度砂漿，這就錯了。

為保*轉換層的施工質量，工程從降低混凝土水化熱、採用高標號自密實混凝土和延遲轉換樑拆模板時間等技術措施進行了控制。

主要原材料：高標號硅*鹽水泥，精選各種天然**石子，三氧化二鐵顏料、鈦導電材料及其它配料。

傳統配製高標號混凝土水泥用量很大，並要採用特種骨料和特殊施工方法，如加壓成型、蒸汽養護等……

通過本次抽查發現,汽油的**值是合格率最低的項目,其中大部分是用低標號汽油冒充高標號汽油。

汽油產品主要問題是油價上漲,個體私營加油站虧損,向高標號汽油中摻入低標號汽油,來牟取中間的差價。