文中分別研究了*流交叉角度和密度比對徑向速度分佈、迴流區長度、迴流量的影響。
航空噴氣發動機燃燒室中廣泛採用葉片渦流器來控制火焰筒的一次空氣流量，並建立強迴流區。
而目前對新月形沙丘流場的詳細分析較少，如迎風坡氣流加速過程和影響迴流區長度的因素，以及沙丘背風坡的保護區長度等。
本文用雙通道熱線風速儀對低壓下V形火焰穩定器後迴流區流動特*進行了實驗研究，獲得了局部平均速度、素流強度、雷諾應力等參數的分佈情況。
外壁上的熱迴流區域隨着氣流總流量增加而延長。
計算結果表明，由於*流之間的相互作用，在爐膛後面存在迴流區。
發現真實結構燃燒室內的迴流區不再是軸對稱，主燃孔和二次氣流的存在使迴流區明顯被壓扁（最扁處的長軸約為短軸的1.6倍）；
另外，在出料直管內形成一個迴流區，易造成出料口堵塞，也會產生噪聲。
壓力的損失與迴流區的面積成正比例關係。
筆者的試驗資料表明，勾頭丁壩下游迴流區及恢復區近段流速分佈呈自相似*。
採用長*科學院空腔迴流泥沙淤積水槽試驗數據，驗*了迴流區泥沙淤積計算方法的可行*和精度；
在噴口後的背風區，存在具有低壓和迴流區的尾跡。
同時利用了迴流區內高温、低速、高湍流度等有利於着火的條件的新型煤粉穩燃器。
不設擋板的流場明顯比帶擋板的流場存在更大的迴流區域。
另一方面造成五六渠泄水槽下游的大河左岸形成一定範圍的迴流區。
考察了流量和進水口高度變化時的流場特徵、迴流區長度和達到均勻流速的長度變化情況。
迴流區域內的擾動可使主要混合區內熱量釋放發生相應的變化。
利用三維超聲學多普勒流速儀對丁壩壩頭附近水流和迴流區水流的紊動特*進行了系統的觀測和分析，得到了丁壩壩頭和迴流區的水流特*及紊動動能的分佈規律。
將正三角形鈍體後尾跡流近似地分為迴流區、*流主流區、尾流恢復區、充分發展區；
結果表明繞丁壩的近場流動具有強三維非恆定特*，表現在壩後振盪迴流區的形成和壩頂表面波的生成。
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