同時，因為該車仍在三年質保期內，所以李先生還可以按質量問題向質監部門反映。
南京板倉汽修的王師傅透露説,質保期內三元催化器不保修的問題,目前在部分汽車廠商中確實存在,特別是在進口車方面尤為嚴重。
通過航空發動機大修流程的簡單敍述，提出控制各環節時間節點，從而縮短質保期損壞件返修週期的思路。
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我的夏利3缸車,剛過質保期,就出現發動機發抖,到4s店去修,説是火化塞壞了,修下來用了986元。
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