卡車司機們要求減税、降低道路通行費和柴油價格。
鐵路公司同時説,鐵路運費通常由其競爭對手——如貨車司機——*控,當柴油價格上漲拉高貨車運費,鐵路運費也只好水漲船高。
如果保持煤油價格低廉,而允許柴油價格上漲,這隻會擴大在這兩者間進行利滾利的交易範圍。
在昆明,老百姓説,高昂的柴油價格使當地的菜農不再把產品運往那些糧食進口省份了。
通過管制煉油企業的汽油和柴油價格,*讓它的消費者絕緣於全球不斷上漲的油價。
據隆眾石化網分析師薛羣此次油價下調後,國內有地區汽柴油價格進入了時代,但是消費税上調最終使消費者獲益大打折扣。
根據消費者物價指數顯示,汽油和柴油價格下降了2個百分點,是有史以來最大的跌幅。
像該地區其它國家一樣,它們仍然採取使天然氣和柴油價格大大低於市場價格的石油補貼措施。
在昆明,居民們説到,過高的柴油價格,使得菜農停止向其他食品進口省份輸出產品。
*柴油價格比內地便宜,貨車司機油箱放油走私。
生物柴油價格通過生物柴油和普通柴油的利差得到反映。