“槳距”簡單造句，槳距造句子

應用魯棒調節器理論,為偏航時大型變槳距風力機組設計了一個運行於額定風速以上的控制器.

通過預測控制算法對風力機變槳距系統進行調節，風力機非線*模型採用支持向量迴歸（SVR）算法進行擬合。

介紹一種用來控制變槳距大型風力發電機組的模糊控制器。

與發達國家相比，我國在風力機的大型化、變槳距控制、變速恆頻等先進風電技術的研究方面還存在較大的差距。

研究了槳尖馬赫數、機翼槳距角及機翼剖面的不同外形對旋翼氣動特*的影響。

為了滿足風力發電機的恆功率控制要求，對其模型在運行工作點處進行了線*化處理，從而實現了風力發電機變槳距的PID控制。

公司自主研發的“固定槳距直升機專用木槳”極大提高了4通道小電直的穩定*和*控*，填補了這類產品的*空白。

針對變速變距機組的轉矩控制、槳距控制以及整機的協調控制進行了研究。

總槳距調節系統主要是以電動機為動力，集電氣自動化、自動控制為一體的交流位置伺服系統。

變槳距是通過改變風力機葉片槳距角來改變風力機的轉速，從而調整發電機輸出功率。

介紹了電動變槳距系統的結構，闡述了變槳距系統在運行中因變槳軸承故障而存在的問題。