該研究表明,可採用組合頻率法推求的潮位與波浪組合設計值作爲制定海堤設計高程的依據。
挖至設計高程若基底承載力達不到設計要求,報監理工程師和設計單位進行變更。
碾壓混凝土攔河壩工程須經過四個枯水期四個汛期的施工才能達到設計高程。
橋下不通航且爲寬淺*河牀又無*凍期,從建橋成本方面考慮設定的橋面設計高程較低,滿足經濟合理*要求。
結合上述理論方法,推求蘆潮港站和連興港站潮位與波浪的組合設計值,爲該地區堤防設計高程的制定提供依據。