土壤抗剪黏聚力和內摩擦角，是評價土壤抗剪*能的兩項指標。
極值I型分佈不適宜作爲坡殘積黏土質圍巖黏聚力、內摩擦角的概率分佈；
研究結果對於岩土工程設計和數值計算時巖樣黏聚力和內摩擦角的選取具有參考價值。
研究結果表明：垃圾土的強度包線可以用雙線強度包線來表達，黏聚力和內摩擦角取決於是否填埋碾壓；
本文論述砂土內摩擦角的測定方法，及砂土內摩擦角與砂土天然坡角的區別
研究低液限粉*土路基的空隙率與內摩擦角、粘聚力的關係；
而處於研磨階段時，軸向壓力、扭矩和試樣**模量、黏聚力及內摩擦角有關，與抗壓強度無關。
隨凍融循環過程增加，低密度土體的黏聚力有所提高，而高密度土體的黏聚力下降，內摩擦角變化較小。
因瞼內翻，睫毛開始摩擦角膜（倒睫）。
考慮岩石粘聚力和內摩擦角的變化，進行了一個和二個隧道周圍的應力分佈的參數研究，內摩擦角？
可以說，分維能定量地刻畫節理的粗糙*，並有可能用來預測節理抗剪強度和節理摩擦角。
結果顯示未擾動土樣的粘合力和內摩擦角在溼潤化後都下降了，而所觀察到的重塑土的*度參數只有少許變化
本文首先簡要介紹節理形貌的描述方法和分形幾何理論，然後將分形理論引人巖體節理摩擦角的研究中，得出了用分形維數表示摩擦角的經驗公式。
研究結果表明：土體初始屈服衝擊速度非常小，其中黏聚力對其有較大影響，而內摩擦角對其影響相對較小。
在同一含水率下，黏聚力和內摩擦角隨試樣壓實度的增加而增大；
路基的穩定*隨着土體黏聚力或內摩擦角的增大而增大，隨着填土重度及車輛等效均布荷載的增大而減小。
之後採用FLAC對平面剪切帶網絡進行了數值模擬，【www】其中摩擦角及內聚力爲應變軟化
由變形破壞機構得到了邊坡臨界高度上限解隨坡角及岩土內摩擦角的變化規律。
試驗結果表明：①當層理傾角小於巖塊摩擦角時，岩層發生離層，各層內的部分巖塊整體*沿節理面滑落；
內摩擦角不變，黏聚力提高可以提高透*率；
結果表明，稻穀種子滑動摩擦角、休止角、內摩擦角有差異，且除芒後其值均比除芒前小。
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