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發表於:2021-03-01
問題詳情:(2013山東省淄博市實驗中學期末)如圖所示,氣缸放置在水平平台上,活塞質量為10kg,橫截面積50cm2,厚度1cm,氣缸全長21cm,氣缸質量20kg,大氣壓強為1×105Pa,當温度為7℃時,活塞封閉的氣柱長1...
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發表於:2019-04-05
問題詳情:一端開口內壁光滑且導熱的柱形氣缸水平放置在地面上,缸內的氣體被兩質量相等的活塞分隔成兩部分;達到平衡時,這兩部分氣體的體積相等,大氣壓強為p0,如圖(a)所示。若緩慢將氣缸開口...
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發表於:2024-01-01
1、第一行程把可燃混合氣吸進氣缸。2、本文介紹了串聯式多位氣缸、數字步進氣缸的結構特點和工作原理,指出存在的缺點。3、既使我們把一個制動片放進氣缸以阻止活塞在某點繼續上升,也不...
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發表於:2021-08-12
問題詳情:汽車如果維護不好,就會有機油進人氣缸內燃燒,其表現是尾氣排放有冒藍煙現象,同時也會產生一股刺鼻的機油氣味,其中聞到機油氣味是現象.【回答】擴散.【點評】本題主要考查學生對擴散...
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發表於:2021-03-05
問題詳情:用力拉活塞,使封閉在氣缸內的氣體的體積迅速增大為原來的兩倍,若氣缸不漏氣,那麼此時氣缸內氣體壓強和原來的壓強相比較有:A. B. C. ...
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發表於:2024-01-08
1、本文介紹了針閥式緩衝氣缸和溢流式緩衝氣缸的結構及工作原理。2、本文介紹了針閥式緩衝氣缸和溢流式緩衝氣缸的結構及工作原理。通過*計算比較了它們的緩衝特*和吸收衝擊的能力。3...
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發表於:2022-01-04
問題詳情:如圖所示,導熱的氣缸固定在水平地面上,用活塞把一定質量的理想氣體封閉在氣缸中,氣缸的內壁光滑。現用水平外力F作用於活塞桿,使活塞緩慢地向右移動,由狀態①變化到狀態②,在此過程...
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發表於:2019-06-12
問題詳情:在圖所示的氣缸中封閉着温度為100℃的空氣,一重物用繩索經滑輪與缸中活塞相連接,重物和活塞均處於平衡狀態,這時活塞離缸底的高度為10cm,如果缸內空氣變為0℃,問:(1)重物是上...
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發表於:2021-09-13
問題詳情:如圖,內壁光滑、導熱良好的氣缸中用活塞封閉有一定質量的理想氣體.當環境温度升高時,對缸內氣體説法正確的是( ) ...
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發表於:2020-08-19
問題詳情:如圖所示,豎直放置、開口向上的圓柱形氣缸內有a、b兩個質量均為m的活塞,可以沿氣缸壁無摩擦上、下滑動。a是等厚活塞,b是楔形活塞,其上表面與水平面夾角θ。兩活塞現封閉着初始温...
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發表於:2023-12-29
1、採用適體座標法和空度法描述了排氣缸複雜的結構,開發了排氣缸三維網格自動生成軟件。2、汽輪機低壓排氣缸是汽輪機的重要部件之3、本方法同樣可用於其它軸流式透平機械的排氣缸。4、...
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發表於:2020-09-10
問題詳情:現代生活中最重要的交通運輸工具——汽車,與我們的生活走得越來越近了。⑴某單缸汽油發動機氣缸的活塞面積是120cm2,做功衝程中活塞移動的距離是30cm,氣體的平均壓強是5×105Pa。...
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發表於:2022-08-09
問題詳情:導熱*能良好的氣缸和活塞,密封一定質量的理想氣體,氣缸固定不動,保持環境温度不變。現在將活塞向右緩慢拉動一段距離,穩定後 ...
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發表於:2022-08-17
問題詳情:內燃機的做功過程是氣缸內高温高壓氣體的膨脹過程,如圖.對這一過程氣缸內的氣體,下列敍述正確是 A.氣體對外做功,部分內能轉化為機械能 B.氣體的分子勢能減少 ...
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發表於:2021-05-26
問題詳情:如下圖所示,導熱*能良好的氣缸內用活塞封閉一定質量的空氣,氣缸固定不動,外界温度恆定。一條細線左端連接在活塞上.另一端跨過定滑輪後連接在一個小桶上,開始時活塞靜止。現在不斷...
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發表於:2019-07-06
問題詳情:目前,汽車發動機的氣缸都採用金屬材料製作,這主要利用了金屬耐高温、耐摩擦等*質.但由於它的另一特*卻使得轉化為有用功的能量大為減少,降低了發動機的機械效率,這是指它具有良好的...
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發表於:2020-10-29
問題詳情:如圖所示,一定質量的氣體封閉在導熱*能良好的金屬氣缸中,緩慢地推動活塞壓縮氣體。若分子間的相互作用忽略不計,以下説法正確的是A.氣體的壓強一定增大B.氣體分子的平均動能一定增...
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發表於:2022-04-16
問題詳情:如圖所示,上端開口的足夠高的絕熱氣缸直立地面上,光滑絕熱的活塞把一定質量的氣體(氣體分子間的作用力忽略不計)封閉在氣缸中,活塞上堆放細沙,並處於靜止狀態。現在不斷取走細沙,使活...
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發表於:2020-10-11
問題詳情:如圖所示,內壁光滑、導熱良好的氣缸中用活塞封閉有一定質量的理想氣體.當環境温度升高時,缸內氣體________.(雙選,填正確*標號)a.內能增加b.對外做功c.壓強增大d.分子間的引力和斥力都...
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發表於:2020-01-07
問題詳情:如圖所示,一根質量不計的*簧下掛着一氣缸的活塞,使氣缸懸空而靜止.設活塞與缸壁間無摩擦,可以在缸內自由移動,缸壁導熱*良好使缸內氣體的温度保持與外界大氣温度相同,則下列結論中正...
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發表於:2019-03-29
問題詳情:(2020年全國Ⅲ卷)如圖,一開口向上的導熱氣缸內。用活塞封閉了一定質量的理想氣體,活塞與氣缸壁間無摩擦。現用外力作用在活塞上。使其緩慢下降。環境温度保持不變,系統始終處於平...
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發表於:2021-02-26
問題詳情:如圖所示,用銷釘固定的光滑絕熱活塞把水平放置的絕熱氣缸分隔成容積相同的A、B兩部分,A、B缸內分別封閉有一定質量的理想氣體.初始時,兩部分氣體温度都為t0=27℃,A部分氣體壓強為pA...
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發表於:2020-10-04
問題詳情:導熱*能良好的氣缸和活塞,密封一定質量的理想氣體,氣缸固定不動,保持環境温度不變,現用外力將活塞向下緩慢移動一段距離,則這一過程中( )A.外界對缸內氣體做功,缸內氣體內能不變B....
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發表於:2021-01-17
問題詳情:雙能源(汽油和天然氣)汽車以其經濟、污染小等優點備受人們青睞。已知天然氣的熱值是7×107J/m3,則氣缸內完全燃燒0.1m3天然氣,釋放出 J熱量。我們能聽見汽車的鳴笛...
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發表於:2020-04-17
問題詳情:關於汽油機和柴油機,下列説法錯誤的是()A.汽油機氣缸頂部有火花塞,而柴油機的氣缸頂部是噴油嘴B.在吸氣衝程中,汽油機吸入的是汽油和空氣的混合氣體,而柴油機吸入的是空氣C.汽油機效率...