在此基础上对*流泵内非定常流动进行了数值模拟，得到了合理的计算结果。
对此方向的深入研究，对于进一步挖掘叶轮机非定常流动的潜力开辟一条新的道路。
本文基于沿水深积分的平面二维非定常流动数学模型对长*口拦门沙水深水航道工程对长*口水域流场的影响作了细致的数值模拟。
一百首先计算风扇定常流场，以定常流收敛结果为起始场计算非定常流动。
在计算非定常流动时采用贴体运动网格，每一个时间步长生成一次。
介绍了进排气系统一维非定常流动的FVM-TVD法（总残差减少的有限体积法）。
深入了解透平叶片在设计状态和高背压条件下的非定常流动机理，能更好设计空冷汽轮机以及提高叶轮机械的*能和稳定*。
其中进排气采用一维非定常流动模型，控制阀采用节流孔板模型。
本文将风网中的空气流动作为一维可压缩流体的非定常流动，提出计算火风压的新模型，可实现火风压被自动地加入到网络解算模型中。
从非定常流动和**叶片振动相耦合的角度来研究叶片的强迫响应，对于叶片的高周疲劳具有重要意义。
管道动力系统中非定常流动工况是不可避免的，并且在一定条件下，具有强瞬变特*。
在采油过程中，由于油井较深的缘故，抽油杆在油管中是处于偏心位置的，可以把聚驱井抽汲液在井筒中的流动视为二阶流体在内管做轴向往复运动的偏心环空中的非定常流动。
通过数值求解二维非定常可压N-S方程，研究了二维翼型上扰流片快速张开诱发的复杂非定常流动问题。
文章通过对一跨音风扇级非定常流场时间精确模拟，对叶轮机非定常流动建立了一定理解。
为了给我国的高速铁路设计提供理论依据，采用特征线法对高速列车进入隧道引起的一维非定常流动进行了数值研究。
实际上，在通风网络发生灾变的情况下经常会遇到非定常流动。
对管道中非定常流动进行了研究，导出了流体在管道中流动时，实用的特征线法的计算方法和公式。
混流式水轮机在非设计工况点下运行时，尾水管内部的非定常流动是由死水域和螺旋涡带的动态行为引起的，尾水管上部的螺旋涡带旋转引起流动的基频脉动。
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