*了激波是一種負熵流波，是依靠激波波速輸運熱流的熱波。
醫療科研系統是一個開放系統，負熵增加原理和耗散結構理論是理解開放系統演變的一把鑰匙。
河型在轉化過程中，既可以從外界獲得負熵流，也可以獲得正熵流。
一個生命有機體在不斷地產生熵——或者可以說是在增加正熵——並逐漸趨向於最大熵的危險狀態，即死亡。要擺脫死亡，就是說要活著，唯一的辦法就是從環境中不斷地吸取負熵。我們馬上就會明白，負熵是十分積極的東西。有機體就是靠負熵為生的。或者更確切地說，新陳代謝中的本質的東西，乃是使有機體成功地消除了當它自身活著的時候不得不產生的全部的熵。
他繼續道：“生命就是低熵，但是生命維持自身低熵的代價是外在環境的熵增高。就拿人來說吧，你要不餓死變成一堆腐爛的臭肉，就要吃東西吧？人可以吃豬肉來維持人的形態，對於人來說，吃飯的過程就是攝入外界的能量，來維持自己身體的低熵狀態的過程，不過，人在維持人的樣子的同時，豬的形態就消失了，我就可以說是那頭豬變成了高熵的無序狀態。而豬吃草，也是一樣的道理，豬汲取了草的能量，才能夠維持豬的樣子，要是沒草吃，豬就要餓死。豬吃了草，草就死了變成灰了，就是變成了無序的狀態，也就是高熵體。從物理學角度來說，生命汲取外在能量維持自己形態的過程叫作引入負熵流。”
二百首先基於耗散系統的熵理論，闡明耗散系統的存在與發展依賴於源源不斷的負熵流。
而*的製造業這個大耗散系統要想發展，必然需要以工業工程的技術和方法體系作為負熵流。
由實際的負熵除以使用同一符號集的最大的可能熵構成的一種量度。
為保持企業持續發展，需要從外界吸收負熵流來抵消內部熵值。
陸橋文化的負熵功能表現在 陸橋文化對全球化發展，對人類與環境協調發展，對陸橋經濟的快速發展的重要作用。
簡要介紹了熵概念的產生及熵增加原理，討論了生命體負熵產生的機理及其在生物學中的應用。
若外界環境的負熵流無法滿足時，它們的脆*熵將達到使它們發生崩潰的臨哈爾濱工程大學博士學位論文界值。
在提出流體力學道路交通壓力的概念基礎上，選取適當的熵模型和關鍵的交通狀態引數，運用非平衡態熱力學的理論方法建立道路交通系統熵模型和負熵流模型。
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