根據土地利用、人口密度和公交站點覆蓋率確定各交通區的公交分擔率,得出交通區公交出行量,再應用最大熵原理進行公交出行分佈預測。
基於資訊熵原理,預測了干擾對脆*激發的能力。
一個物理學系統——原子的任何一種結合體——什麼時候才顯示出“動力學的定律”(在普朗克的意義上說)或“鐘錶式工作的特點”呢?量子論對這個問題有一個簡短的回答,就是說,在絕對零度時。當接近零度時,分子的無序對物理學事件不再有什麼影響了。…………這是沃爾塞.能斯特的著名的“熱定理”,有時候被冠以“熱力學第三定律”的美名(第一定律是能量原理,第二定律是熵原理)。
對熵原理所導致的結局提出質疑,並不意味著爭辯第二熱力學定律的真實*。
運用最大熵原理,對柴油在不同噴油條件下的粒度分佈做了預測。
將自由結合鏈看成一個微觀系統,應用最大熵原理推匯出自由結合鏈末端距的徑向分佈函式,進而*自由結合鏈的末端距符合高斯分佈。
將故障熵的概念引申為廣義故障熵,並結合最小互熵原理,用於闡述診斷推理過程。
通過對克勞修斯熵、玻耳茲曼熵的討論,得到熵的本質和孤立系統的熵增加原理,並把孤立系統的熵增加原理推廣為開放系統的熵原理。