用於估計典型單節卡車或小型客車的轉彎半徑。
雖然“主宰者”的轉彎半徑不大，但其轉彎速度卻難以令人滿意，這就是爲它設計雙駕駛艙的原因。
靈活*:較小的轉彎半徑，發動機後置，前部較輕重量。
大衆汽車公司的*克蟲汽車的轉彎半徑會比一個大的SUV（譯者：不知爲何物，估計是運載卡車）的多，而人的轉彎半徑則比一個大笨熊要小的多。
本發明具有結構簡單緊湊、成本低廉、所佔空間較小、轉彎半徑更小，剛*更好、*作更靈活等優點。
輕軌列車長度受限於路線最小街廓長度與最小轉彎半徑，不同長度將影響其營運容量、路口橫向交通之衝擊等等。
它很敏捷，有很小的轉彎半徑，喇叭很響。
可使電瓶叉車在進車、倒車時的左轉彎、右轉彎均能達到最小轉彎半徑，改善叉車的技術*能。
底盤採用鉸接式結構，轉彎半徑小、爬坡能力強、越野*能好，質量可靠。
通過水田試驗，確定了該機滾船轉彎時不發生橫向傾翻的最小轉彎半徑和最大轉向角，保*了其轉彎穩定*。
它具有爬坡度大、轉彎半徑小、低噪聲、無污染、對環境兼容能力強等特點，在未來城市交通中具有很強的競爭力。
用於估計典型大型客車的轉彎半徑。
用於估計帶有半掛車和全掛車的典型牽引車的轉彎半徑。
全液壓轉向裝置，中間鉸接折腰轉向，轉彎半徑小，*縱靈活，作業效率高。
它擁有自己的專利技術和各種優勢，如：令人難以置信的機動*(真正的零轉彎半徑)、狹小的佔用空間，以及爲車主人提供的極其獨特的駕駛體驗。
盟*M10坦克殲擊車轉彎半徑增加。
拖到繪圖頁後，可以估計典型大型客車的轉彎半徑。
這不，倆人專揀最艱險的路線、選最複雜的地域走，使種大型裝備達到了最大的爬坡度和轉彎半徑。
因爲前輪的轉彎半徑比後輪轉彎半徑大，倒車時車頭會向外甩，不注意這點右側很容易刮擦。
發動機和變速箱之間採用無級變速裝置連接，可實現差速制動轉向，轉彎半徑小且轉向靈活。
靈活*:較小的轉彎半徑，動力轉向。
拖到繪圖頁後，可以估計帶有半掛車和全掛車的典型牽引車的轉彎半徑。
拖到繪圖頁後，可以估計典型單節卡車或小型客車的轉彎半徑。
結果表明，四輪轉向比傳統的二輪轉向穩定*好，轉彎半徑大大減小。
底盤採用鉸接式結構,轉彎半徑小、爬坡能力強、越野*能好,質量可靠.
表現了轉彎半徑在曲線轉彎時的應用。
採用液力機械傳動、四輪驅動，具備較大的驅動力和掘起力：轉彎半徑小，輕便靈活，尤其適合狹窄場地作業。
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