材料一：至2014年8月，國產汽車價格已經連續12個月下降，可謂“跌跌不休”。受金融危機減緩需求的影響，多數經...

問題詳情：

材料一：至2014年8月，國產汽車價格已經連續12個月下降，可謂“跌跌不休”。受金融危機減緩需求的影響，多數經銷商繼續加大降價促銷力度，以期刺激需求。三、四線城市汽車需求潛力巨大，但由於消費水平較一線大中城市仍有很大差距，對汽車價格變化較為敏感，降價銷售仍是刺激汽車需求增長最為有效的手段。

    材料二： 部分汽車經銷商為了生存不惜血本打價格戰，忽視了品牌的推廣和服務質量的提高。*雖已成為汽車生產和消費大國，但卻位於全球價值鏈的低端，品牌營銷、設計與研發、核心零部件製造等環節主要被跨國公司控制。汽車產業規模小，佈局分散，單個企業生產規模最高只有270萬輛，與全球最大汽車生產商年產900萬輛的規模有很大差距。此外，*汽車業面臨的能源環保問題突出，節能減排壓力日益增大。因此，國家補貼政策將持續支持新能源汽車（電動汽車、混合動力汽車和節能環保汽車）的發展。

   請結合材料談談，面對汽車行業發展現狀，我國汽車企業應如何實現自身發展。

【回答】

（1）面對汽車價格下降趨勢，企業要制定正確的經營戰略，降低成本，提高勞動生產率。（2）忽視品牌營銷、服務質量提高和設計研發，要求企業提高自主創新能力，依靠技術進步和科學管理水平；（3）誠信經營，樹立良好的信譽和形象，提高品牌效應，提高產品質量和服務水平。（2分 ）（4）規模小，佈局分散要求企業利用兼併重組和強強聯合等手段，擴大規模，提高競爭力。（5）節能減排壓力大，國家補貼新能源汽車，要求企業利用國家產業政策，調整產品結構，開發新能源汽車，社會效益，承擔社會責任。 （2分 ）

知識點：生產 勞動與經營 企業與勞動者

題型：簡答題