問題詳情：
閲讀下面的短文，完成14--16題。
今年2月10日，美國銥星公司運行在西伯利亞上空的“銥33”衞星撞上了俄羅斯的一顆報廢衞星。這是歷史上發生的第―起兩顆完整衞星的相撞事件，是一次概率極小的事故。奇怪的是，儘管銥星公司每週收到大量*告，但他們事先卻沒有收到此次撞擊可能發生的*告。宇航分析師凱爾索根據美國國防部的公開數據回算了相撞衞星的軌道，結果是兩顆衞星以584米的距離相互錯過。假如每一個報廢衞星和碎片都能夠被確定軌道，那麼在撞擊發生
前相關機構就能夠發佈預*，以避免事件發生。但是，不管是人力還是計算機的運算能力都
無法達到*每一個碎片的水平。更為重要的是，報廢衞星和碎片的軌道是處於變動之中的
有時一次燃料的意外泄漏就會改變一個物體的軌道，太陽和月球的引力也在改變它們的軌道
1978年，首次有科學家提出地球軌道上越來越多的人造物體會在軌道上形成一個碎片帶。每年平均有6次老衞星和衞星部件解體事件發生，這也為太空帶來了更多碎片。多米該效應是碎片帶形成的更重要的原因。科學家擔心，2月1 O日發生的撞擊會是多米諾骨牌效應的開始。現在撞擊的碎片已經在威脅包括哈勃太空望遠鏡在內的其他正在運行中的人造物體實際上，在過去的20年裏，衞星碎片的小撞擊已經發生過三次，而這次的不同之處是兩顆完整衞星之間的撞擊。研究人員相信，此次撞擊中有大量碎片留在了兩顆衞星的軌道附近，這些碎片進入大氣層可能需要一萬年。
多年來，很多宇航安全專家都在建議建立民用太空交通協作網，以便更有效地避免相撞事故。然而，根本*地解決太空垃圾問題的方法還是清除它們。美國宇舷局首席科學家約南森曾提出，讓機器人上天為失控的衞星裝上推進器，把它們推入地球大氣中燒燬。這個方法的缺點是成本太高。另外他也設想過從地面發*激光去銷燬太空中的報廢物。不過這個方法又在技術上缺乏可行*。美國一家公司提出了另外一種辦法：今後給發*的所有衞星都裝上5000米長的金屬“電動繩”。這些繩子起初纏繞在線軸上，當衞星完成使命時，繩子被釋放出來。地球磁場使金屬繩產生電流，電流帶來洛侖茲力，後者劊巴衞星往越來越低的軌道拖曳。在數週到數月的時間裏，衞星慢惺：進入大氣層，最終在大氣中燃燒殆盡。約翰森和其他一些科學家對這種設想持樂觀態度，認為相關技術在短短几年內就會被髮展出來。
14．下列表述，符合原文意思的一項是（3分）
A．與人力相比，計算機的運算能力對*碎片軌道的影響更大。
B．造成報廢衞星和碎片的軌道處於變動之中的都是意外事件。
C．每年會發生6次左右的老衞星和衞星部件解體事件，這也為太空帶來了更多碎片。
D．需要人為地清除太空垃圾的原因是太空垃圾進入大氣層需要的時間太長。
15．下列推斷，不符合原文意思的一項是(3分)
A．即便收到*告，銥星公司也幾乎沒有主動*可言，撞擊是否發生完全是運氣問題。
B．地球軌道上垃圾過多，會導致人造衞星和航天器經常遭到撞擊，產生更多垃圾。
C．2月10日撞擊產生的碎片勢必會造成對正在運行中的人造物體的撞擊。
D．建議建立民用太空交通協作網可以使相關機構獲得更多的數據，及時發佈預*。
16．根據文意，分條概括清除太空垃圾的幾種方法並指出目前最可行的一種。(4分)
【回答】
14．D（3分）
15．C（3分）
16．（4分）
①讓機器人上天為失控的衞星裝上推進器，把它們推入地球大氣中燒燬。（目前最可行）
②從地面發*激光去銷燬太空中的報廢物。
③給發*的衞星都裝上金屬電動繩，衞星完成使命時，電動繩把衞星拖曳進大氣層燒燬。
知識點：單元測試
題型：未分類
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