7、VCP協議是一種新型的、易於實現的擁塞控制協議，適用於高帶寬時延乘積網絡的擁塞控制。
11、提出了一種基於公交系統的擁塞控制模型。
15、測量是無線資源管理的前提，如接入控制、擁塞控制、功率控制等無一能離開測量。
19、根據控制論中將鏈路價格化的方法，對REM算法的進行了改進，提出了新的擁塞控制機制。
23、這些技術包括擁塞控制和避免、隊列管理和rtp協議。
27、本文在完善並擴展基於價格的最優化流控框架的基礎上，着重研究基於價格的擁塞控制算法。
32、為了緩解TCP擁塞控制機制對於往返時間(rtt)較小流的偏向問題，現有方法在網絡擁塞程度嚴重時由於對rtt較大流的過分保護而不能有效地工作。
36、隨着網絡業務量的增加，網絡的擁塞控制越發成為迫切需要解決的難題。
40、研究結果表明，與兩跳中繼蜂窩系統相比，具有擁塞控制功能的中繼系統在提供相同平均下行吞吐量的同時，可以有效降低系統的呼叫請求阻塞概率。
44、在討論了一次博弈模型和流速均衡解析解的基礎上，對基於無限重複博弈模型的流速與擁塞控制行為進行了研究。
3、介紹了TCP擁塞控制的四種基本算法。
8、提出了一種多層網絡擁塞控制方法，該方法基於流體模型的微分方程設計多層網絡擁塞控制。
13、介紹SCTP擁塞控制機制，並在SCTP關聯內引入基於排隊延遲的FAST擁塞算法。
18、如果不在互聯網中使用擁塞控制算法，擁塞崩潰的發生會嚴重降低網絡的*能。
24、擁塞控制理論和算法是網絡研究的重點問題之一。
29、價格作為一種網絡擁塞控制管理與資源分配的機制不斷地表現出較高的效率。
35、對涉及的參量進行分析，得出TCP擁塞控制算法所要解決的問題，以及算法設計的關鍵。
41、高延遲路徑需要大量在傳輸中的包以便充分使用網絡，而TCP發送方會在擁塞控制標準的限制範圍內儘可能充分利用帶寬。
1、TCP的核心是擁塞控制機制。
6、探討了AT M網絡擁塞控制策略，給出了擁塞控制系統的三個控制區域及業務量監測的結構。
14、主動隊列管理算法中，隨機早期檢測(RED)提供網絡擁塞避免和擁塞控制機制。
21、數據報擁塞控制協議(DCCP)是IETF提出的一種新的傳輸層協議。
28、互聯網擁塞控制機制的研究一直是計算機網絡研究界關注的熱點問題。
37、在接入層設備上，利用加權平均隊列(WFQ)技術對窄帶的鏈路進行擁塞控制。
43、實驗數據充分説明，所提出的擁塞控制機制對提高網絡吞吐量和公平*、降低網絡延遲都有很好的效果。
5、在已有的主動網絡擁塞控制機制(acc)中，通過丟包的方式緩減擁塞。
16、本文主要從tcp的擁塞控制和確認機制兩方面進行研究和改進。
25、本文研究的複雜網絡化系統包括網絡化控制和網絡擁塞控制兩方面。
34、從降低開銷的角度出發，提出了一種自適應的碼分多址(CDMA)系統擁塞控制算法。
45、擁塞控制的目標就是要達到鏈路吞吐量的最大化、分組延遲的最小化和各用户之間資源分配的合理化。
10、提出了一種基於速率的分層組播擁塞控制算法。
22、第4節介紹了支持可配置可組合udt的擁塞控制算法。
38、在高速網絡資源分配與擁塞控制研究中，網絡業務流量的預報是一個具有重要意義的課題。
4、那麼考慮到了擁塞控制嗎？
20、如何對擁塞控制進行優化也就變成當前研究的熱點和難點。
39、在已改進的最優化流控模型和鏈路價格算法的基礎上，提出了一種基於最優化流控模型的擁塞控制算法。
12、但在擁塞發生在信源處或對突發*業務進行控制的情況下 ，添加開環控制的ABR擁塞控制可以獲得比閉環控制更佳的作用。
33、針對TCP（傳輸控制協議）網絡的擁塞控制問題，採用滑模控制理論提出了一種新的主動隊列管理算法。
17、根據對網絡擁塞的裁決，實現了有的放矢地調用tcp擁塞控制，從而提高了tcp在無線應用中的*能。
2、第3節説明了它的擁塞控制算法。
42、*試驗結果表明，該擁塞控制機制可以較好地解決TCP流對瓶頸帶寬的共享問題，並在一定程度上滿足了可靠組播流對TCP友好*的要求。
9、對基於模型的擁塞控制方法進行了研究和改進。
31、建立了當邊緣路由器採用E2CN擁塞控制的機制時TCP連接時延的數學模型。
26、擁塞控制代理一方面執行主動擁塞檢測協議，檢則網絡可用帶寬，控制各網絡連接都以線*增加、成倍遞減方式調整發送數據速率，可有效保*網絡穩定；
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