然後,在時間分辨率較高的情況下,通過瞬時能量密度包絡圖,計算出心音*的時間間隔。
論述了在吊車荷載作用下的簡支吊車樑的彎矩包絡圖的分段、方程求法,最後通過實例説明包絡圖的繪製。
移動荷載作用下的內力包絡圖的計算是一個典型的可以用計算機*解決的問題。
通過比較**範圍內兩試驗的彎矩包絡圖得知,目前我國樁基抗震設計方法中在液化傾斜場地若不考慮土體運動作用,即便將可液化土體抗力折減為零也存在不足。
在此基礎上,本文從極限承載力包絡圖出發,探討了一種異形柱正截面設計的方法。