“鈑金件”簡單造句，鈑金件造句子

在衝壓板料成形加工中,鈑金件展開計算非常重要.

解決鈑金件工程設計各個部門、各級人員、業務過程的協同和技術資源的集成是鈑金數字化製造技術發展的必然趨勢。

鈑金件之間主要使用自攻螺釘連接，但如果自攻螺釘出現滑絲，則對產品質量有重大影響。

這種訓練一遍又一遍、長期的進行使技師能夠快速準確地看出車身鈑金件之間最細微的顏*差別。

在對鈑金件特徵研究和“零厚度”假設的基礎上，提出一種鈑金件自動展開新方法。

飛機鈑金件工程設計具有多*、分佈式交互和信息異構等特點。

把鈑金件展開線直接轉換為DXF格式文件來驅動數控切割設備以便實現快速、準確自動下料。

採用黏*阻尼沙漏控制算法，開發了單點積分的八節點六面體單元的有限元動力顯式算法程序，用於模擬厚鈑金件的變薄拉深成形過程。

詳細介紹了鈑金件展開CAD系統開發的理論基礎。

本文在對鈑金件特徵研究和“零厚度”假設的基礎上，提出了一種鈑金件拓撲元素命名和辨別的新方法。

佛山市禪城區麗燊五金製品廠位於佛山市南莊鎮，是一家按客户需求生產各類訂製型鈑金件的生產廠。

電磁輔助鈑金拉延快速成形技術是一種新型的鈑金件拉伸成形技術。

隨着工業的發展，市場需求的日益加大，需要鈑金件的設計速度和質量進一步提高。

流水線相關設備，鈑金件的設計與製造。

像伍德沃德的2301a線的控制，這種控制是住在一鈑金件和底盤組成一個單一的印刷電路板。

在衝壓板料成形加工中，鈑金件展開計算非常重要。

此方法提高了製作鈑金件的精度，並省去了繁瑣的計算工作。

介紹了空調器外觀件如鈑金件及塑料件的塗飾，以及整機裝配後的清洗工藝。

設備主要結構採用鋼方通及鈑金件。

為基本鈑金件建立了內置數據處理流程，並以具體實例闡述內置數據處摘要理的具體過程和方法。