由於車體使用堅固且輕質的碳纖維加固合金材料,因此該車比同類的鋁材料設計約輕220磅。
採用碳纖維加固技術,對因受凍害而發生開裂的混凝土結構進行了加固處理。
對於砌體牆,尤其是老舊建築和有保護價值建築的砌體牆,碳纖維加固有着重要意義。
通過試驗,本文對用碳纖維加固的二次受力鋼筋砼樑的破壞特*、屈服彎矩、極限承載力、剛度等進行了研究與分析。
從工程的角度看該程序可以較圓滿的完成碳纖維加固計算設計任務。