“碳纖維布加固”簡單造句，碳纖維布加固造句子

在試驗結果基礎上，對預張拉碳纖維布加固混凝土樑的使用*能進行了總結。

通過光學焦散線方法對碳纖維布加固含裂紋樑進行三點彎荷載下的靜荷載和衝擊實驗，研究了其斷裂特*。

同時對碳纖維布加固混凝土渡槽的工藝要求做了簡要的介紹。

研究了外部U形粘貼碳纖維布加固鋼筋混凝土樑負彎矩區段斜截面的受力特*。

採用**理論方法，建立了預應力碳纖維布加固鋼筋混凝土樑在放張和承載後界面剪應力的理論計算模型。

試驗結果表明，與非預應力碳纖維布加固樑相比，預應力碳纖維布加固後混凝土樑中受拉鋼筋應力幅顯著降低，混凝土樑疲勞壽命明顯延長。

對採用不同樑端錨固方式的碳纖維布加固框架樑進行靜載試驗研究，在承載力、撓度及裂縫開展等方面進行了綜合比較和分析。

通過用數字散斑相關方法（DSCM）對碳纖維布加固混凝土樑的實驗，研究了碳布加固混凝土樑的承載力及變形行為。

通過五片碳纖維布加固磚砌體牆的低周反覆試驗，分析了碳纖維布加固磚砌體牆的抗震*能。

結合焦柳線金華寺特大橋在運營過程中出現的結構開裂病害整治實例，介紹採用WN膠在樑體底部粘貼碳纖維布加固修復新工藝。

在有關試驗的基礎上，對碳纖維布加固鋼筋鋼纖維混凝土樑的抗彎承載力進行了試驗研究。

粘貼碳纖維布加固混凝土結構技術是一項新型的結構加固技術，可在環境可惡劣的情況下使用，養護簡便。

二百進行了八根碳纖維布加固混凝土方形截面柱的軸心受壓試驗研究，着重探討了碳纖維布不同淨間距、不同幅寬、不同轉角曲率半徑等因素對加固效果的影響。