提出了基於GIS等時線分析方法的理論模型,以城市公共交通運輸系統的主要工具——公共汽車和城市火車為例,描述了等時線分析的設計原型。
時間結構的表達則從時間結構的形態方面總結出等時線、等時圈、時間廓線圖和網絡圖等表達形式;
空間疊前偏移是基於精確的通過不均勻速度模型的等時線和波的入*角。
時間地圖是利用時間作為量算單位,根據城市外緣各點與城市中心的時間距離長短差異描繪出的等時線地圖。
文章首次對採自礦牀不同類型礦石中的輝鉬礦進行了錸-鋨同位素定年,獲得等時線年齡為(168。