針對數控機牀的位置伺服系統,為其控制器設計了一種複合滑模變結構控制算法。
實驗結果表明,在經過數次迭代學習後,閉環離散學習控制可使位置伺服系統達到良好的控制*能。
將模糊控制技術引入到了感應電動機向量控制位置伺服系統中,設計了模糊位置和電流控制器。
本文提出了一種新型的神經網絡結構的位置控制器,給出了該控制器的學習算法,並進行了數控機牀位置伺服系統的*實驗。
步進電機通常以開環方式應用於精度要求不高的位置伺服系統中。
因此深入研究單通道電液位置伺服系統和雙液壓馬達驅動系統的*能及控制策略對*轉枱的研製具有非常重要的實際意義。
本位置伺服系統它採用STD總線模塊式的多cpu結構,主要面向經濟型數控機牀。
總槳距調節系統主要是以電動機為動力,集電氣自動化、自動控制為一體的交流位置伺服系統。
在建立精校機電液位置伺服系統數學模型的基礎上,當負載為外負載力時,研究了系統參數對系統*能的影響,提出一些改善系統*能的方法。
飛機進氣道斜板控制系統是一種典型的電液位置伺服系統。
採用永磁同步伺服電動機,構成多管火箭*交流位置伺服系統。