“側滑角”簡單造句，側滑角造句子

對具有中等後掠角機翼的飛機，產生機翼搖晃的主要原因是滾轉阻尼力矩隨迎角和側滑角的變化。

脣口的設計對進氣道的側滑角*能有着重要影響，進氣道*能的進一步提高應考慮脣口設計的改進。

本文介紹了兩種方法來得到迎角和側滑角的虛擬傳感器信號：非線*觀測器方法和利用INS／GPS系統數據估計迎角和側滑角方法。

研究結果表明，這類進氣道在各種側滑狀態下總壓恢復係數較高，且與側滑角的關係不大。