他滿腦子怪念頭，最近又想入非非地想發明一輛不必加汽油的汽車。
通過本次抽查發現,汽油的**值是合格率最低的項目,其中大部分是用低標號汽油冒充高標號汽油。
發動機台架試驗表明：加入此種添加劑後對各種汽油的燃油經濟*有大幅改善作用，對乙醇汽油的效果尤甚。
異丁*和丁烯在*催化劑作用下反應生成的*基化油，是車用汽油的理想調和組分。
可遺憾的是，這樣的生物原油**太大，也不能溶解於傳統石油類燃料中，並且所含的熱能只有常規汽油的一半。
夜幕降臨之後，*營圍牆外的人羣開着徵用來的裝滿着汽油的推土機和卡車試圖炸開圍牆。
本發明的後加*製備高質量汽油的系統和方法不僅能脱烯烴，還能脱硫醇和雙烯。
8日20時20分左右,裝載320噸汽油的油駁“奉石301號”與客輪“冠忠3號”在重慶渝北區長*水域大石門*段相撞。
賣給汽車駕駛者的汽油是純蒸餾汽油的混成品。
當前不少清掃車車友對汽油的使用陷入了一種誤區，就是熱衷於使用高標號的汽油，甚至一些車友把汽油的標號看成是油品純淨度和質量的標準。
通過對延遲焦化汽油加*後與普通直餾汽油的乙烯裂解試驗和比較，延遲焦化汽油加*後可以作乙烯原料。
有關汽油的税收不會改變，因為它已經負擔了高達10%的國家税收。
〔陳一文中譯文〕採用天然氣作為動力的內燃機的汽車的尾氣，比使用汽油的發動機的汽車，少排放87%氧化氮、排放70%一氧化碳與少排放25%二氧化碳，根據本田汽車公司所進行的研究。
但公司尚須克服重重高難度的技術瓶頸，而且硼*化*的產品市價是同體積汽油的50倍。
阿米瑞斯公司認為，只要通過一番去偽存真，就會得到能夠取代汽油的類異戊二烯。
石油和汽油的價格很高。
含催化餾份的車用汽油，烯烴含量大，用熒光指示劑吸附法不易測準汽油的族組成。
汽油清淨劑具有清除發動機燃油系統沉積物並抑制新的沉積物生成的功能，它側重於汽油的使用*能。
並且報道了以*化油、非食用植物油為原料，經酯交換、熱裂化、催化裂化、催化重整、催化加*等加工工藝，生產柴油、汽油的方法。
將汽車排氣管與燃料合成廠的排放量合併計算，相同的行車距離，燃燒以煤為主體的合成燃料所排出的二氧化碳，是燃燒汽油的兩倍左右。
電力和汽油的成本將會大幅上升，模型建造者説，但是有正確的政策表明，這些需要不會導致我們的生活方式發生大的變化。
考察了乙醇體積分數對乙醇汽油餾程及飽和蒸汽壓的影響，對乙醇汽油的蒸發*進行了研究。
關於潛在的無鉛航空汽油的替代方案，今年有太多太多的新聞了。
我理解為什麼消費者認為我們的問題在於汽油的價格——因為一旦油價上漲他們會立刻受到傷害，大多數人是在抽油機那裏感受我們的能源體系。
然而，明年保時捷將擴大產品線，一個新的入門級的v6發動機模型和汽油的油電混合動力，並有談話説，雙門敞篷模式也正在工程。
據瀋陽某大型汽油企業相關負責人介紹，90號、93號、97號這些不同的標號説明了汽油的抗爆*。
分層實驗結果表明，醇與汽油的互溶*受醇與汽油的混合比例、助溶劑的加入量、使用温度及含水量等因素影響。
這種死刑是用裝滿了汽油的橡膠輪胎箍住犯人的胸部和手臂，然後點燃。
*汽油的平均價格每公升從7.55元到7.65元不等。
尋找車位的堅苦，使用汽油的破耗和需交納公路税等問題都增添了駕駛者的懊惱。
無鉛汽油的應用現正逐步推廣.
在糧倉，一塊浸滿汽油的抹布還在燃燒，表明這羣野獸本來打算要做的事。
阿布特*簧提供更好的道路處理的柴油和汽油的斯柯達法比亞品種。
主要用來添加在汽油中的乙醇，並不是非常好的燃料：其能量密度只有汽油的三分之二，而且會對汽車引擎和管路造成腐蝕。
石油生產者變得懷疑市場，並看到了一系列對付他們的潛在*謀，從汽油的消費税到以天然氣和可再生能源替代石油的努力。
“你知道有多少人死於運送汽油的途中？”
豐田公司正是擔心共和黨會提早結束這些暫時的減税和補貼政策以代替取消對汽油的額外徵税。
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