日本關門隧道青函隧道都是典型的礦山法施工的隧道
除提供直接通道讓車輛往返沙田與西九龍,還可增加道路容車量,以應付獅子山隧道、大老山隧道及城門隧道不斷增加的交通量。
新龍門隧道完善老隧道的不足之處,將設機動車道兩條,非機動車道與人行道各一條。
連接沙田與荃灣的城門隧道於一九九零年通車,全長2.6公里。
天氣持續高温,一些人躲到朝天門隧道夜宿
天氣持續高温,一些人躲到朝天門隧道夜宿。