SRD的主要控制參數有開通角、關斷角、相電流和相繞組電壓。
與傳統的對稱分量法及旋轉磁場法不同，本文用等效電流法對電容運轉形式的單相電機進行了*能計算，主要推導出了主、副相電流的計算公式。
結合上下橋臂輪流斬波PWM調製方式，從理論上分析了不導通相電流產生的原因，並進行了實驗研究，表明不導通相電流的大小與不導通相的反電勢大小有關。
針對多相電機控制模式複雜*的特點，提出一種新穎的控制方式：即六相感應電機梯形波相電流控制。
在本系統機構硬體、電路硬體和韌體規劃下，對AC伺服馬達進行三相電壓、三相電流、扭力、轉速等動態特*量測，並將類比訊號數位化後儲存於DSP處理器。
論文在最後還給出了電機啟動狀態下的實驗數據以及相電流與線電壓的採樣波形，驗*了整個系統的正確*和有效*。
電動機的負載電流不得超過額定值，三相電流平衡。
平衡三相電流流過三相對稱繞組產生一旋轉磁場。
在適當的簡化條件下，推導出各自整流電壓和相電流的計算公式，並通過了試驗驗*。
採用温度控制外環和電流平衡控制內環的雙閉環結構實現電弧爐温度和電極三相電流平衡的智能集成控制。
一百當採用兩相電流差接線方式時，保護範圍與短路類型和短路相別有關。
死區效應可被視為一種空間向量，它由兩個因素決定：扇區數和相電流方向。
提出了一種改進的基於直流回路母線電流的相電流、相電壓重構方法。
另外，還對濾波器的結構和參數對輸出直流電壓脈動和發電機相電流波形的影響及相電流諧波進行了*分析。
在轉子位置估測、相電流瞬時值檢測等方面提出了有效的設計方案。
利用單相電流調節技術驅動馬達配合上述的控制迴路可以獲得馬達的特*參數如反抗電動勢常數、轉動慣量、摩擦係數、電阻、電感。
電流控制模式下，可提供穩定之單相電流與市電併網。
通過對真空斷路器在分斷過程中三相電流在整個變量週期內的數值模擬，得到了三相電流在不同相位角時對相間磁場的影響。
一百並採用廣義積分器原理實現對三相電流在兩相靜止座標下的控制，實現了正負序電流的無靜差跟蹤控制。
所比較的變量有電樞相電壓和相電流、勵磁電流、負載電流以及阻尼條電流。
該模型不但具有三相電流、轉速等常規物理量，還有電機在不同座標系下的電壓、電流等內部物理量，非常適合高*能電機及控制系統的*研究。
二百開關磁阻電動機的轉矩是各相電流與轉子位置的高度非線*函數，這使得電動機的轉矩容易出現脈動。
該保護裝置自具電源，基於熱量累積原理實現快速高精度相電流反時限保護方法，實現對相電流和零序電流三段式保護。
該方法通過對三相電壓和三相電流的波形採樣計算出三相阻抗，並利用對數極座標的非線*分度和能夠同時顯示阻抗模和阻抗角的特點來進行圖示顯示。
採用一種基於參數自調整的增量式模糊控制器，對電機相電流進行優化，從而實現恆轉矩輸出。
該模型在理論上可推廣應用於任意多相電流的測量。
在此基礎上，提出了一種在三相有感電路中實現“無過渡過程”接通的可控硅開關的具體電路，實驗結果表明如所予期，接通過程三相電流諧波成分很小。
電荷平衡的雙相電流通過金屬絲電極傳導給被*的兔子。
此方法屬於單相檢測法，先提取電網電流中的某相基波幅值，再將基波幅值乘以與該相電流同相位的正弦波，從而得出該相的瞬時基波電流。
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