“自動駕駛儀”簡單造句，自動駕駛儀造句子

他給自己的自動駕駛儀編程計劃飛他的無人機到美國中部的火山——“正因為我能，”他説。

天知道我像在一台自動駕駛儀上一樣已經生活多久了，但最後我終於拋棄了它。

現代商用飛機大多時間是由自動駕駛儀*縱的，在裝備完善的機場，這些飛機一向在自動控制指揮下着陸。

跟往常一樣，哥倫比亞號靠自動駕駛儀飛行，儘管它尾跡中繼續燃燒着光焰，裏面的宇航員卻絲毫不知他們已身陷險境。

飛機發動機，自動駕駛儀和*系統絕對可靠。

這就像你用自己的力氣讓一艘大船前進，而它的自動駕駛儀是設置為和你向相反的方向走的。

那一刻，我們都驚呆了，我坐在自動駕駛儀上，八節車廂有一半已經停在站台邊上。

通過現場調試，驗*了該定時器的高精度*能，很好地完成了無人機地面控制站和自動駕駛儀之間的通信任務。

你在對自動駕駛儀做什麼？

當無線遙控飛機裝上安德森先生稱做“飛機的腦子”的自動駕駛儀，無線遙控飛機就成了自主飛行的無人駕駛飛機。

為消除旋轉導*自旋所帶來的縱向與側向運動的交叉耦合，進行了雙通道控制旋轉導*自動駕駛儀迴路解耦控制研究。

雖然試驗樣本集太小了，以至於無法從統計上給出顯著有意義的定論，但是Dickson博士説，這些使用了CogPit專有的自適應式自動駕駛儀的任務與那些沒有用這些裝備的任務相比，遇到的危險少多了。

我們要改變生命，必須重新設定我們的自動駕駛儀，改變我們的思維模式。

強手棋中，很多決策自動駕駛儀都可以得出；在移民者中，整個遊戲過程都需要技巧*運作：決定往往是關係重大而且吸引人的。

自動駕駛儀*舵和用磁羅經代替自動駕駛儀，通過合格的校準器來測定羅經的正確功能並提供羅經校正卡。

文中對帶有自動駕駛儀飛機投*的穩定*進行了分析，對其過程進行了*研究和控制律優化設計。

我想問問那些擔心繫統缺陷的人們- - -你們最後一次質疑自動駕駛儀是在什麼時候，可能你們最後一次乘飛機時就是它來駕駛的。

不僅我在本週的專欄裏對它的前景表示看淡，而且*也報道了它的一起自動駕駛儀故障。

我們自1999年研製成功多種微型飛行器，包括微型機載電子設備，如自動駕駛儀、高度計、空速計、微型通訊、微型攝像等。

要改變我們的人生方向，唯一的方法是重新設置我們的“自動駕駛儀”。

你發現靠自己根本不行，除非重設你的“自動駕駛儀”了麼？