日本關門隧道、青函隧道都是典型的礦山法施工的隧道。
人們乘坐飛機越過津輕海峽時,一般不會想到青函隧道,而一旦飛機出事,青函隧道便又一次被推到風頭浪尖之上。
一百:連接日本本州島與北海道島的青函隧道正式通車,成為世界最長的海底隧道。
一百我們驅車離開了北海道,但在經過青函隧道時又一次遇上了洪水。
1988年3月13日:連接日本本州島與北海道島的青函隧道正式通車,成為世界最長的海底隧道。
這將超過地球上兩個最長的海底隧道青函隧道和英法隧道的長度總合。