利用排隊論原理解決車輛維修保障中維修組個數的確定。
根據排隊論建立路政管理在業務層面上的分析方法和模型,研究路政管理效率。
針對交叉口處於非飽和與過飽和狀態下的交通狀況,用排隊論分析並推導了交叉口增量延誤公式。
結論:利用排隊論模型實現電子分診系統是一種優化門診排隊和提高服務效率的可行方法。
建立了防空導**道數學模型並應用排隊論理論建立了TBM突防概率模型。
提出了以高速公路加速車道合流等待理論為基礎的加速車道長度設計方法和以排隊論為基礎的入口匝道交通控制方法。
結論排隊論在高速公路收費系統優化設計中具有實際用途。
網友募捐組委會成立並在榆林青年網*,榆林塞上風*,越野E族陝北中隊論壇發起募捐活動,由網友代表和榆林團市委進行募捐活動的全程監督。
利用排隊論對集裝箱碼頭集卡作業模式進行了研究,建立了*模型,並對兩種集卡作業模式進行了試驗研究。
本文以排隊論為工具建立了緊耦合多處理機系統存貯器的排隊模型。
結論:排隊論理論的應用,提高了戰時醫院船傷病員救治效率,豐富了衞勤組織指揮理論。
利用隨機過程和排隊論的基礎知識,對愛爾朗排隊模型進行*能分析和參數求解,給出其在機場旅客航站樓中的應用範圍。
增凸序是一種重要的隨機序,它廣泛的應用於排隊論、可靠*、運籌學和經濟學之中。
根據對垃圾收集運輸過程隨機動態特徵的分析,提出了一種以排隊論為基礎的轉運站設備配置方法。
在零件加工時間服從指數分佈的假設下,根據排隊論求出零件在系統中平均排隊時間。
介紹了飛機管道加油系統的特點,應用排隊論建立了加油過程的單隊多列排隊模型。