“硬化層”簡單造句，硬化層造句子

結果表明，此反求算法得出的二維點陣空間強度分佈優化了硬化層均勻*。

在整個硬化層中獲得較高的殘餘壓應力，其值在Pa之間，並分析討論了這些特*對防止大模數齒輪失效所起到的有效作用。

沿硬化層深度方向顯微硬度先降後升，達到最高值後又緩慢下降。

表面碳勢為1.1%C的滲碳硬化層內，臨近外表面部位的棗核馬氏體中會出現顯微裂紋。

因此，輥子需要較高的表面硬度和較深的硬化層深度。

在平面磨牀上採用緩進幹磨方式對兩種常用中碳鋼進行了磨削淬硬試驗，研究了表面硬化層特徵。

在平面磨牀上對非淬硬鋼進行了磨削硬化處理，研究了磨削方式和冷卻條件對錶面硬化層的影響。

結果表明，硬化層深度對多衝接觸疲勞抗力有明顯影響。

採用緩進給磨削方式和不同的冷卻方式對非淬硬鋼進行了磨削淬硬，對乾式和濕式磨削表面硬化層的組織與*能進行了比較。

軸頸及花鍵底徑的硬化層深度為（0。

發現該硬化層由表及裏可分四層，其中第二層顯微硬度最高，第四層顯微硬度最低。