給出了高手呈誤差以及星曆誤差引起的定位誤差模型，並得出皇曆誤差經過差分後等效於一個較小的測距誤差的結論。
結合加速度計零位和標度因數的温度誤差模型，採用了相應的誤差補償算法。
用淨利差模型對國有商業銀行的制度改革進行評價。
文中以陀螺儀和加速度計的誤差特*為基礎建立了SINS的*誤差模型，並對SINS靜基座下的誤差特*進行了*分析。
誤差模型包絡線是gis位置不確定*研究的重要內容，是gis可視化研究的關鍵指標。
本文根據電磁兼容優勢效應理論，推導出雙絞線傳導干擾主要由差模電流引起，輻*干擾主要由共模電流引起。
簡單的縮放比例因數與共模和差模電壓無關。
極佳的低頻段衰減特*，具有良好的共模和差模干擾抑制*能。
採用最小二乘辨識方法，得到感應同步器測角誤差模型的係數。
設計了陀螺儀的靜態誤差模型的辨識方法，採用極軸翻滾法測試了半球諧振陀螺儀的與比力有關的靜態誤差模型係數。
以寬帶信號和濾波器相頻響應誤差模型為基礎、以自適應頻域寬帶波束形成算法為例，分析了誤差對自相關矩陣的秩以及sinr*能的影響。
差模輻*和共模輻*模型。
根據*分離光柵的實際製作過程建立了包含對位誤差、佔空比誤差、刻蝕深度誤差、塌邊誤差等多種製作誤差的*分離光柵加工誤差模型。
本文給出了數控車牀的幾何誤差模型和一台數控車牀的實測數據。
【中英文摘要】目的介紹線*測量誤差模型的基本理論,探討它在醫學研究領域中的應用。
本篇論文主要是研究差模傳輸對在高速電路板上其訊號線間距大小以及邊緣效應對電磁輻*的影響。我們同時以量測與模擬比對結果來説明量測方法的準確。
針對感應同步器測角系統，提出了一種自動檢測測角誤差、辨識誤差模型係數和補償誤差的方法。
不僅硬故障，但也容差模擬電路的軟故障定位的模糊軟故障字典法能夠提出。
一百方位捷聯平台慣**系統的導*在發*初段有大過載存在，加速度計誤差模型項中的平方項和立方項將造成很大誤差。
從撓*陀螺組合安裝誤差模型入手，推導出存在軸不對準角情況下的撓*陀螺組合靜態誤差標定模型，並給出靜態誤差標定的位置試驗方案。
那嶄新-附加的介面轉差模型進入改良精確度和流量解決的穩定度的帳户之內輪流這。
文章介紹了IAU1976歲差模型、IAU1980章動模型以及IAU2000 A歲差章動模型，並對不同的歲差章動模型進行建模*。
研究了測量系統典型單元的動態測量誤差模型，在此基礎上，提出了動態測量誤差分解與溯源的理論與方法。
採用網絡參數法，導出了單、雙級電源濾波器共模和差模*入損耗的理論計算公式。
此象差模型有助於揭示*虹全息消*差的物理本質，對於光路設計中參數的先擇有實際意義。
本文針對多源sar遙感影像聯合定位的實際問題，將有理函數模型引入到SAR影像聯合定位中，構建了基於有理函數模型的多源sar區域網平差模型。
並設計了均值方差模型，資本資產定價模型和資本資產套利模型。
由三相pwm逆變器產生的共模和差模電壓可以在電機驅動中產生足夠大的共模和差模電流。
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