模擬結果表明，金屬型鑄造晶粒尺寸較小，砂型鑄造的較大。模擬結果與金相觀察結果相符。
按鑄造方法不同，分為連續鑄鐵管和離心鑄鐵管，其中離心鑄鐵管又分為砂型和金屬型兩種。
研究表明：採用鐵砂造型時，鐵砂既體現了型砂的固有*能又充當了金屬型的作用，鑄件在型腔中的冷卻速度較快，使鑄件的晶粒得到細化，緻密度得到提高。
離心磨球的抗衝擊磨損*能高於靜力金屬型磨球，並且在高衝擊功條件下尤為顯著。
介紹了採用金屬型鑄造生產鋁合金驅動板的模具結構和鑄造工藝；對驅動板幾種典型缺陷產生的原因和解決方法進行了分析。
該研究通過試驗模型測量局部加壓過程中金屬型、鑄件和加壓桿的温度變化曲線，分析了傳熱與凝固現象。
適用於砂型、金屬型、冷室壓鑄等各種鑄造。
採用合金化、金屬型快冷手段獲得鑄態貝氏體白口鐵磨球。
首先，基於緊束縛模型研究了非磁*點缺陷對金屬型單壁碳納米管態密度和電導的影響。
適用材料範圍：珠光、拉絲等系列預塗金屬板材及各種預塗金屬型材，預處理的石材、陶瓷、玻璃、木材等。
在所有半固態鎂合金試驗中，水淬試樣的晶粒密度都大於重力鑄造的金屬型試樣的晶粒密度。這表明在半固態成型過程中，晶粒有很強的長大合併的趨勢。
本文以鋁合金摩輪為研究對象，該零件的生產方法是重力金屬型鑄造，縮孔、縮鬆是產生廢品的主要原因。
介紹了一種新的實用標準金屬型抗拉試樣。
介紹了在可傾式金屬型澆注機上製造進氣歧管的鑄造新工藝。
金屬型材的冷輥軋成形是金屬板帶材深度加工的一個重要領域，對其成形制度確定方式的影響因素很多。
採用砂型和金屬型鑄造製備m2高速鋼鑄錠，研究了冷卻速度變化對高速鋼m2c共晶碳化物形態及*質的影響，探討了m2c共晶碳化物形態變化的機理。
經微弧氧化塗層處理的鋁質金屬型比鐵質金屬型鑄出的鑄件組織更細，力學*能明顯改善。
研究結果表明，新工藝兼有砂型鑄造和金屬型鑄造的優點，是一種較好的鑄球工藝。
採用點焊，螺栓，鉚接或其他方法，組裝金屬型材和板，以形成完整的單元組或亞單元組。
適用於金屬型、砂型鑄造，也可冷室壓鑄。
採用水冷金屬型鑄造，並加入合金元素增大鐵液過冷傾向，獲得d型石墨鑄鐵，並用以生產空調器壓縮機缸體，其金相組織和*能均達到技術要求。
是塑料模具及一般簡易衝壓模具的首選材料，也適用於汽車及其它工業部門用的各種砂型及金屬型鑄件。
與金屬型鑄造AZ鎂合金相比，觸變成形AZ鎂合金都具有良好的抗應力腐蝕開裂的能力。
文章從鑄鐵的化學成分、微量元素、孕育處理及金屬型的熱交換方面敍述了產生白口的原理及防白口的有效方法。
一百據此設計了鋁合金壓掌鑄件金屬型鑄造的水力模擬模型，水模實驗找出了充填過程中產生渣孔和氣孔缺陷的原因。
金屬噴塗模具由金屬型殼、背襯強化層以及模框等構成，是一種具有梯度材料結構的複合材料模具。
本系列銀漿具有獨特的閃爍、亮和隨角異*效果.根據鱗片形狀、細、則度,對光的吸收和反*效果強弱不同,可分為金屬型、強閃型和高亮度型三種.
基於金屬型鑄造熱交換的特點，塗料層的熱阻成為傳熱的主要熱阻。
採用金屬型、呋喃樹脂砂、石墨砂等複合鑄型，成功生產了大型、薄壁、複雜鋁合金鑄件。
國文精選館
