“橋涵設計”簡單造句，橋涵設計造句子

橋樑工程中經常遇到雙向偏心受壓的砌體構件，但現行的公路橋涵設計規範卻沒有這方面的內容

目前在橋涵設計的科研領域中，對材料和結構體系的研究占主導地位，而對於車輛荷載和以及車輛荷載效應的研究卻相當少。

本文結合蘇州工業園區高架橋工程設計，對基於新、老公路橋涵設計規範的設計進行了比較分析和驗算。

本文對鐵路與公路橋涵設計規範有關填土荷載的計算作了介紹和對比，並提出相應的合理計算方法。

結合工作實踐，對小橋涵設計中發現的問題進行探討。

因此，在鐵路橋涵設計規範中，原有的地基承載力表已不能使用，需對新標準中各種細粒土的承載力重新進行研究。

另外，現行的公路橋涵設計規範，在對橋樑受彎構件承載能力計算中採用了一些基本假定，導致計算結果偏於安全。

代用鋼筋的淨距應遵守《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規範》（JTGD62-2004）第六章的規定。

橋樑工程中經常遇到雙向偏心受壓的砌體構件，但現行的公路橋涵設計規範卻沒有這方面的內容。

最後對改進小橋涵設計洪峯流量的計算提出了建議。

《拱橋》，公路橋涵設計手冊編寫組，*交通出版社，1978年。