美國國家航空航天局第一個重要的天文觀測平台。1990年，哈勃望遠鏡由宇宙飛船運送至地球軌道。
這項研究的經費由美國國家航空航天局和波蘭科學和高等教育部資助。
美國航天局説，在地球上稀疏的白*捲雲是由*晶所組成的。
在美國國家航天局準備阿波羅航天計劃時，他們讓宇航員們去亞利桑那州納瓦夥族保留區進行訓練。
“發現號”航天飛機及其機組人員，於10月3日星期一在加利福尼亞愛德華茲空*基地的幹湖牀跑道上着陸，從而結束了美國航天局稱之為“萬事如意”的這一航天飛行。
事情發生在歐洲航天局的火星快車號宇宙飛船飛經這顆小衞星期間。
這種低噪聲、無排放物的小玩藝兒早就在美國航空航天局的航天器上派上了用場。很多環保主義者對它寄予厚望，期待它能為首批大量生產的電動小轎車提供動力。
美國國家航空航天局噴氣推進器實驗室(NASAsJetPropulsionLaboratory)的科學家與其他分析過“亥伯龍號”數據的研究者聯合起來，測量了博勒普通道大量的單質硫元素沉澱。
去年加拿大著名的太陽馬戲團創始人蓋伊?拉利伯特為自己8天的太空遊向俄羅斯航天局支付了約4000萬美元。
日產汽車還將配備加熱座椅，這是與美國航天局共同研製的，可以改善血液循環，減少因長途駕駛而產生的腰背疼痛。
“我對航天局的新路線感到激動”。
由此可見,要通過美國航天局的安全評審“難於登天”。
星期五，歐洲航天局公佈了2006年至2009年前後有關鹹海的衞星照片。
這與以前從美國宇航局的錢德拉X*線天文台和歐洲航天局的XMM -牛頓天文台得到的觀測數據相結合。
天文學家已經*實，美國航空航天局的威夫特衞星拍攝到的一顆爆發星是天文望遠鏡探測到的最遠的宇宙星體。
老人問了航天局人員一個問題，但他只會説納瓦夥族語，兒子幫他進行了翻譯。
儘管已極度乾旱，但是這並不足以消減密蘇里河沿岸因大雨而加劇的洪水，這一點也可以在美國航空航天局上週發佈的圖像中看出。
税務局接收“自由空氣”，如美國航天局的數字電視公共頻道的節目就可以買到從許多來源，其中包括“非現成的”在當地的電子商店。
2009年3月，加州大學聖克魯茲分校和富德宣佈安薩區社區學院為中心的夥伴關係與美國航天局艾姆斯研究建立一個聯合的教育和研究機構。
美國宇航局得知這一消息後，告知“兄弟”機構歐洲航天局這個“小神童”的計算結果是正確的。
他們已經提出，運用航空航天局的大型風洞來評估推進系統與新機型的動力關係。
俄航天局副局長奧斯特羅烏莫夫也指出，目前一切工作正在正常進行。
天文學家才剛剛找到幾顆有可能適於居住的行星。美國國家航空航天局開普勒衞星很快就能發現得更多——也許其中一些與地球更為相似。
如果一切順利，美國航空航天局的一個火星探測器將於今天完成它持續6個月、航程2.86億英里的太空旅程，進入環繞火星的軌道，開始其在這個紅*星球上的探測任務。
另外一個競爭者，宇宙機器人科技，想把它的登陸車的艙位賣給航天局和科研機構，把他們要做的實驗送上天，價格是￥820000每磅。
歐洲航天局，俄羅斯聯邦航天局和美國宇航局已分別投入到這樣一門手藝沒有成功數十億英鎊。
奮進號航天飛機的安全返航*了美國航空航天局之前做出的不在太空中修補飛機下腹處鑿槽的決定是正確的。
兩國共同簽署了《*國家航天局和俄羅斯聯邦航天局關於聯合探測火星－衞一合作的協議》，並確定雙方將於2009年聯合對火星及其衞星“火衞一”進行探測。
美國正在尋求引渡他，因為他的黑客行為，包括進入了美國國防部和美國航天局的計算機系統。
在九月二十四號美國國家航空航天局卡西尼軌道飛行器公佈的一張圖像中，土星的兩個衞星似乎組成了一個連在一起的領域。
從2001年2月，思創開始與美國航空航天局展開合作。
據歐洲航天局稱，這可以反映出土壤中的水分和海洋中的鹽份。
機械臂在美國航天局的火星登陸計劃中是一個至關重要的部分，他將挖開土星表面*冷的土壤並把採樣帶回航天器進行分析。
這是電視喜劇演員斯蒂*·科爾伯特的名字，網上投票贊成用他的名字來命名，但美國航天局更喜歡用具有歷史意義的稱呼。
雖然這個演示只是一個學術活動，一些火箭隊的校友們後來去美國宇航局工作了，航天局馬歇爾航天飛行中心離亨茨維爾阿拉巴馬大學就隔條街。
美國國家航空航天局表示，哈勃給天文學家提供了一個“剪貼本”，裏面全是一些有關於早期宇宙的快照。
太空總署和歐洲航天局正在合作進行一項名為“太陽人造衞星”（SolarOrbiter）的計劃，一顆人造衞星大概會在本個十年結束前到達太陽。
由於天氣惡劣,低空濃雲密佈,美國美國航空航天局在“發現”號航天飛機原定於7日晚發*的5分鐘前,決定將升空計劃推遲至9日晚。
“奧巴馬總統要求我們要勇敢無畏、夢想要偉大，而這正是我們在航天局所做的，”太空旅行社主管、前宇航員查爾斯-博登説。
只要美國航天局的批准，它將使宇航局一起有機會了解到人類該如何應對高空輻*，這也是時間較長的火星之旅要解決的關鍵問題。
他們説，這可能有一天取代美國航空航天局的航天飛機運送多達12噸的貨物和宇航員到*空間站。
“那是真正要關切和質疑的，”詹姆斯·拉塞爾説。他是漢普頓大學的大氣科學家，也是美國航天局正在進行中的衞星飛行任務中研究雲團的首席研究員。
事實上，自從阿波羅計劃的巨大成功以後，國家航空航天局從未真正找回自己的正確方向。
由美國航空航天局戈達德太空研究所(GISS)發佈的這份草案文件是對某些專家關於氣候變暖趨勢在近十年已經平緩主張的堅決駁斥。
在這裏，美國航天局的員工可以在很多鋁管削減到它的門第。本機是哈斯vf11。
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