醫學圖像融合的效果評價方法有很多,如信息熵、互信息、均方值、峯值信噪比和平均梯度等。
利用基於濾波X最小均方值算法的前饋型自適應控制系統,對汽車座椅振動實施主動控制,以改善座椅的動態舒適*。
用這些公式和一台一維激光多普勒測速計,測量了方形管道中水流的二維湍流速度脈動的均方值和雷諾切應力。
結果表明,只有基本暗孤子的頻率抖動量(均方值)是亮孤子的一半,而其它小振幅暗孤子的頻率抖動量大於亮孤子的頻率抖動量。
在此基礎上,結合基礎隔震結構均方響應和地震激勵均方值之比與頻率比、尼比的關係曲線以及基於失效概率下位移限值與頻率比、尼比的關係曲線,提出採用圖解法確定隔震裝置合理優化的參數取值。
對於連續突風,隨着鋪層角的增加,翼尖響應的均方值有明顯的增加。