其中一半的負面模具和'內的曲軸箱'展開。
它旋轉時,把新鮮空氣和曲柄軸箱氣體攪混在一起.
發動機曲軸箱和塊通常拋入一塊，因此，似乎可以作為最大和最複雜的一塊金屬在汽車中。
車頂、車門、發動機艙蓋和側圍均為鋁製，前橋採用壓鑄鋁*簧支承，主減速器採用鋁製外殼，所有動力單元均為鋁製曲軸箱。
介紹抱軸箱體的結構特徵和運行情況.
油盤和氣缸體的下部一起被稱為曲軸箱，用來封閉或罩住曲軸。
它旋轉時，把新鮮空氣和曲柄軸箱氣體攪混在一起。
本發明公開了一種自行車齒輪傳動腳踏變速裝置，其結構包括中軸箱、左右平叉管、後軸及右支撐罩。
主軸箱有安裝在精密軸承中的空心主軸和一系列變速齒輪組成。
水分水汽在井噴的氣體可以進入曲軸箱。
染*楓木c形琴頸和玫瑰木指板營造了一個暖*調，固體感，超強中檔。傾斜軸箱，鍍鉻炫鈕。
設計改進分三個階段，即局部幾何*應力集中改進、提高鑄造質量的純工藝改進和鍛焊組合結構抱軸箱體的設計。
分析了牽引電動機及軸箱軸承檢測的必要*，介紹了頂輪裝置和電機驅動裝置的結構、工作原理以及軸承檢測程序和軸承門限值。
天長日久，機油、汽油及其它濃縮物在pcv閥內部沉積成油泥膠體，造成pcv閥堵塞，從而提高了曲軸箱內部的氣體壓力。
完成的曲軸箱和安裝的是十字頭指南。
順便説一句：太多的機油很不好因為如果是通過曲軸箱的排氣吸收多餘機油，通過排氣管進入空氣中。
當我現在要多作蠟後方進氣曲軸箱，我有一些工作。
它旋轉時,(整理)把新鮮空氣和曲柄軸箱氣體攪混在一起.
發動機曲軸箱和氣缸體通常鑄造成為一體，因此算作汽車中最大且最複雜的金屬結構。
汽車內泄漏污染物的四個位置是燃油箱、化油箱、曲軸箱和尾管。
我們要作出好的研究曲軸箱。
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