隨着這些測試的完成,波音787正在為下一階段的中期挑戰測試作準備。
顯示的是波音787夢想飛機翼尖彎曲。
因此,中型長途客機市場正在迅速的發展中,這也是波音787取得銷售佳績的原因所在。
通用電氣表示,他們成功地將發動機重量減輕了3%,約136千克,此舉促使波音787世界首次使用合成陶瓷風扇機箱和渦輪葉片。
波音公司又一次推遲了波音787夢想飛機的首次試飛。這次是因為機翼與機身的連接區域的結構*缺陷。