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如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是...

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問題詳情:

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是某次施工中使用的升降與移動的塔吊和滑輪組,為了保*塔吊起重物不會翻倒,在塔吊左邊配有一個重物P,已知OA=12m,OB=4m,動滑輪的質量為40kg,一塊重為8×104N、體積為1m3的正方體物塊D,(忽略*水流動對物塊的影響,不計繩、塔吊橫樑及定滑輪的自重和摩擦,*水密度取如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是...,g=10N/kg);

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第2張

(1)若物塊D從平台上勻速升降,為了保*鐵塔不至翻倒,使其橫樑始終保持水平,求塔吊左邊的配重物P的質量為多少千克?

(2)若將物塊D完全浸沒水中後以0.4m/s的速度勻速下沉到*底,則拉力F的功率是多少?

(3)若將物體D從*底勻速打撈出水面,假如繩子自由端的最大拉力為2.5×104N,那麼物體D露出體積為多少時,繩子剛好被拉斷?

【回答】

(1)24120kg;(2)28160W;(3)0.46m3

【詳解】

(1)由如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第3張得,重物的質量是

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第4張

由槓桿平衡條件可得

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第5張

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第6張

解得

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第7張

(2)由題可知,不計摩擦和繩重,由圖可知,繩子的有效股數n=3,物塊D完全浸沒水中所受的浮力是

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第8張

水對滑輪的拉力是

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第9張

拉力是

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第10張

繩子自由端的移動速度

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第11張

拉力F的功率

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第12張

(3)當繩子自由端的最大拉力為如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第13張時,由如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第14張可知物體拉滑輪的力F拉為

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第15張

此時物體所受的浮力

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第16張

浸在水中的體積

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第17張

物體露出水面的體積

如圖*所示是位於宜賓市高莊橋的國內首座“公路在下、鐵路在上”的**公鐵兩用大橋的施工現場照片,如圖乙所示,是... 第18張

答:(1)若物塊D從平台上勻速升降,為了保*鐵塔不至翻倒,使其橫樑始終保持水平,塔吊左邊的配重物P的質量為24120kg;

(2)若將物塊D完全浸沒水中後以0.4m/s的速度勻速下沉到*底,則拉力F的功率是28160W;

(3)若將物體D從*底勻速打撈出水面,假如繩子自由端的最大拉力為2.5×104N,那麼物體D露出體積為0.46m3時,繩子剛好被拉斷。

知識點:阿基米德原理

題型:計算題

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