閲讀下面一篇傳記，完成20―22題。大哉黃伯雲   2005感動*人物頒獎詞：這個和世界上最硬材料打交道的人...

問題詳情：

閲讀下面一篇傳記，完成20―22題。

大哉黃伯雲

    2005感動*人物頒獎詞：這個和世界上最硬材料打交道的人，有着温潤如玉的*格，淵博寬厚，抱定赤子之心；靜能寒窗苦守，動能點石成金。他是個值得尊敬的長者，艱難困苦，玉汝以成，三萬裏回國路，二十年礪劍心，大哉黃伯雲！

2005年3月28日上午，莊嚴的*大會堂。在2004年度國家三大科技獎頒獎大會上，*工程院院士、中南大學校長黃伯雲接過國家技術發明獎一等獎的紅燦燦*書，結束了該獎項連續6年空缺的歷史。   

黃伯雲院士和遠在長沙的“高*能炭／炭航空制動材料的製備技術”課題組60多名成員心潮澎湃，激動萬分。20年的努力，7000多個日日夜夜的拼搏，終於鑄就了今日的輝煌。

    高*能炭／炭航空制動材料的製備技術研究成功，使我國成為繼英、法、美之後第四個擁有生產高*能炭／炭航空制動材料的國家，標誌着我國在上述領域跨進世界前沿。

“我的根在*!”

    飛機的起降和滑行離不開剎車副。目前，*上使用的航空剎車副有金屬盤和炭/炭盤兩種，用炭/炭複合材料製造的炭盤，具有重量輕、*能好、耐高温、壽命長等特點，使用壽命是金屬傳統材料的4倍，重量是金屬傳統材料的1/4，被西方國家稱為“黑*的金子”。八十年代中期，美、英、法3國已生產出該材料，壟斷着生產製備技術。多年來，我國大量的飛機依靠進口。這些飛機所採用的炭/炭複合剎車裝置是消耗*器材，全部依賴進口，每年國家要花費大量外匯，而且還得受制於人。

    儘快掌握高*能炭／炭航空制動材料的製備技術，成為國家急需解決的重大技術課題，也牽動着中南工業大學一批教授、專家的心。1986年，當時的中南工業大學粉末研究所就着手這一重大技術的準備工作。

    黃伯雲，1969年從中南工業大學的前身中南礦冶學院畢業後，留校從事材料科學的教學和研究工作，1980年赴美國留學。在美國的8年裏，他先後完成碩士、博士和博士後的學習，相繼發表10多篇有重大影響的學術論文，受到美、日、法等國科學家的高度評價。1988年，黃伯雲完成博士後研究工作後，美國一些大公司、大學和科研機構爭相高薪聘請他去工作，並許諾幫他及全家拿到“綠卡”。當時，他的妻子和女兒都到了美國，女兒渴望繼續在美學習。面對着祖國和個人利益的選擇，黃伯雲説：“我的根在*!”1988年5月，黃伯雲義無反顧地回到嶽麓山下的母校中南工業大學。當時，他是以博士後身份回國的第一人。

    90年代初，他投入炭／炭複合航空制動材料製備技術的研究，將60多名材料、化學、冶金、機械、電子、航空6大類的工程技術人員吸引進課題組。

“我們必須搶時間加快研究速度”

    夏天，長沙的室外温度常常在38―39攝氏度．實驗室沒有空調，實驗爐內的温度在1000多攝氏度以上，實驗室的温度在45攝氏度以上。課題組的成員舍  不得用有限的經費為辦公室、實驗室買一台空調，冒着酷暑堅持研究。

    作為項目主帥，黃伯雲年過半百，肩負國家“863”高新材料領域委員會主任、中南大學校長等職，每天工作時間平均達12個小時，時常通宵達旦。2000年夏的一天，醫生剛給他做完腸內小腫瘤切除手術，他就馬上趕回學校，投入炭／炭複合材料的實驗。突然，他感到腹部脹痛，褲腿濕潤。到衞生間一看，原來是*出血，鮮血染紅了兩腿。他到醫院作了簡單處理後，不顧醫生要他卧牀休息的要求，立即返回實驗室工作。課題組的同事勸他回家休息，他説：“國外炭／炭複合材料研究形勢逼人，我們必須搶時間加快研究進度。”

“敢於技術創新，敢於冒險”

    炭／炭航空制動材料是以炭纖維為增強體、炭為基體的先進複合材料。炭纖維好像鋼筋混凝土的鋼筋，碳原子好像銅筋混凝土的水泥、砂石。炭纖維只有人的頭髮絲的1/10粗，碳原子則看不見、摸不着。製備過程需要難以計數的碳原子有序排列在炭纖維之間，並使排列結構、過程可控制，技術難度難以想象。掌握這項技術的幾個國家對該技術實行嚴密封鎖和高度保密。

    黃伯雲率領的課題組成員咬緊牙關．查閲了大量的與炭／炭複合制動材料密切相關的文章、資料。當時，世界上製造炭／炭複合材料的生產都是採用均温式爐。炭／炭複合材料的工業生產實驗爐，究竟是採用均温式爐，還是梯度式爐?均温式爐，設備簡單，沉積速度慢，已經明顯落後，但它是一項成熟的技術。熱梯度爐，當時只能應用於航天制動材料，不能用於生產航空制動材料，但它容易應用於工業生產。採用它，存在巨大風險。經過反覆的權衡，黃伯雲覺得作為一個科技工作者，應該以國家利益為重，拋開個人得失，敢於為祖國的強大進行技術創新!他説：“發現人家的技術並不是最先進的，還要跟着人家後面走，即使成功了，只會永遠落後。為了國家，我們要敢於技術創新，敢於冒險，即使失敗也在所不惜。”

    經過幾年努力，課題組終於攻克一系列難題。2003年1月20日、2003年9月20日，他們研製的某型號大型客機國產炭／炭剎車副裝機試飛先後成功。與國外同類產品相比，中南大學研製成功的炭／炭剎車副使用強度提高30％，耐磨*提高10％，綜合成本降低21％。而且在此過程中，共形成11項國家專利，其中已授權9項，同時研發了擁有自主知識產權的6大類30多台(套)成套關鍵工藝設備。             

 ――(摘自新華網《2005感動*十大人物》)

文章三部分內容均以黃伯雲的話作小標題，這樣的寫法有何好處?(4分)

    答：                                                                   

聯繫全文，你怎樣理解“大哉”二字?(6 分)

    答：                                                                   

讀完這篇傳記，你對黃伯雲有何認識？ (6分)

   答：                                                                    

【回答】

文章三個部分均以黃伯雲的話作標題，突出了傳記以寫人為主，對生動鮮明地展示人物個*起到畫龍點睛的作用，同時使文章有一種真實的感染力。（答到任意兩點就可得4分） 

“大哉黃伯雲”的評價主要有三點理解：①作為一位科學家，黃伯雲引領他的團隊刻苦攻關，其研究成果填補了我國該項技術空白，標誌着我國在該領域站在了世界前沿，為國家為民族作出了巨大貢獻。②黃伯雲在國家利益和個人家庭利益的選擇上，以國家大局為重，顯示了一顆赤子之心。③在科學研究上，他為了國家，敢於技術革新，敢於冒險，展現了一位科學家無私無畏的優秀品質。（聯繫文章內容，答到“為國家為民族作出巨大貢獻”、“一顆赤子之心”、“無私無畏的優秀品質”就可得分，一點2分）

此題為開放型題目，回答允許有自主*，但要注意引導青年學生以黃伯云為榜樣，樹立遠大的奮鬥目標，增強為國家、民族爭光的信心和責任感。在科學研究的道路上，勤奮學習，刻苦攻關，創造出不同凡響的業績。關鍵詞語：①樹立遠大的奮鬥目標。②不畏艱險，刻苦攻關。③以國家利益為重，以報效國家為榮。

知識點：單元測試

題型：未分類