鋪設鐵軌時，每兩根鋼軌接縫處都必須留有一定的間隙，勻速運行列車經過軌端接縫處時，車輪就會受到一次衝擊．由於每一...

問題詳情：

鋪設鐵軌時，每兩根鋼軌接縫處都必須留有一定的間隙，勻速運行列車經過軌端接縫處時，車輪就會受到一次衝擊．由於每一根鋼軌長度相等，所以這個衝擊力是週期*的，列車受到週期*的衝擊做受迫振動．普通鋼軌長為12.6m，列車固有振動週期為0.315s．下列説法正確的是（　　）

A．列車的危險速率為

B．列車過橋需要減速，是為了防止列車發生共振現象

C．列車運行的振動頻率和列車的固有頻率總是相等的

D．增加鋼軌的長度有利於列車高速運行

【回答】

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【詳解】

當列車受到衝擊的頻率和列車故有頻率相同時，會發生共振，比較危險，由可得危險車速為，A正確；列車過橋需要減速，是為了防止橋與火車發生共振現象，B錯誤；列車的速度不同，則振動頻率不同，C錯誤；由題意可知，根據可知增加長度可以使危險車速增大，故可以使列車高速運行，故D正確．

知識點：受破振動 共振

題型：選擇題