京濱鐵路是日本修建的第一條鐵路，被稱為“日本鐵路之祖”。閲讀下列材料：材料 19世紀60年代末，修建鐵路已經成...

問題詳情：

京濱鐵路是日本修建的第一條鐵路，被稱為“日本鐵路之祖”。閲讀下列材料：

材料  19世紀60年代末，修建鐵路已經成為日本朝野的共識。1869年，明治*經過反覆權衡，採納英國工程師布蘭頓的意見，決定優先修建從東京到橫濱的鐵路。這主要是考慮到京濱兩地之間地勢平坦，距離長短適宜，商賈甚多，交通繁忙，鋪設鐵路可以取得很好的經濟效益。京濱鐵路於1872年全線竣工。明治天皇和*主要官員參加了鐵路開通儀式。鐵路建成後，在京濱地區從事商業活動和公務活動的人，絕大部分乘坐火車。報刊雜誌競相報道火車的神奇，不再視火車為“奇技淫巧”。“洋貨”“洋風”“洋俗”也以鐵路為媒介迅速流行開來。東京也吹拂洋化之風，鐵路和時髦的銀座街區同被視為“文明開化”的象徵。日本鐵路事業的發展由此呈不可逆轉之勢。

——摘編自祝曙光《鐵路與日本近代化》

完成下列要求：

（1）據材料並結合所學知識，分析京濱鐵路得以建成的原因。

（2）據材料並結合所學知識，説明修建京濱鐵路對日本的影響。

【回答】

（1）原因：明治*的推動；西方工業文明的影響；鐵路優越*被廣泛認同；京濱之間易於修建鐵路；預期經濟效益高(人員往來密切)。

（2）影響：推動鐵路(交通)事業發展；帶動經濟發展；促進人員流動；推動文明開化(改變思想觀念)；成為日本近代化的示範。

【解析】

【詳解】（1）原因：根據“明治*經過反覆權衡，採納英國工程師布蘭頓的意見，決定優先修建從東京到橫濱的鐵路”可得出明治*的推動；根據“採納英國工程師布蘭頓的意見”並結合所學可得出西方工業文明的影響；根據“修建鐵路已經成為日本朝野的共識”得出鐵路優越*被廣泛認同；根據“這主要是考慮到京濱兩地之間地勢平坦，距離長短適宜”得出京濱之間易於修建鐵路；根據“商賈甚多，交通繁忙，鋪設鐵路可以取得很好的經濟效益”得出預期經濟效益高(人員往來密切)。 （2）影響：根據“鐵路建成後，在京濱地區從事商業活動和公務活動的人，絕大部分乘坐火車”並結合所學可從推動交通事業發展、帶動經濟發展、促進人員流動、推動文明開化(改變思想觀念)、對日本近代化示範作用等角度概括。

知識點：歷史傑出人物

題型：簡答題