日產將原因歸結於騏達、陽光等小型車、緊湊車在華銷量走軟。
成本低，是世界領先的租憑公司所需要的，也適合於小型車隊業主。
福特公司的發言人賽德迪普表示：“出於高油價和環保的考慮，很多購車人都開始考慮小型車。
機械廠一般*作在大中小型車牀，服務範圍，機械方面的各種零件，如螺絲帽什麼的……
sirius後座椅電視辦事供給三個家庭電視節目頻道，領受這三套節目需要一個車用衞星電視機和兩個小型車頂天線。
2008年的油價飆升改變了這一切，引發了對小型車的消費轉變，但是，道路上的電動“*”仍然是一個遙遠的前景。
他們將不得不增加小型車的生產。
駕駛小型車在高速公路上和其它大型車輛並駕齊驅而行，是相當危險的事。
可笑的是這種無害的小型車竟然能得到如此多的嘲笑。
大發汽車為豐田的小型車業務部.該公司預計,至少11月其自身在日本、印尼和馬來西亞的迷你車生產不會受到泰國洪水的影響.
奧巴馬承認製造更節油的汽車可能會增加生產成本，但他同時保*汽車駕駛員們將由此節省幾千美元的油錢，其實真要想省油錢的話，他們只需買小型車就行了，但大部分人都沒有這樣做。
乙：我們有大型車、中型車和小型車。
但是，對亨利來説，生產小型車是沒有出路的。
*燃料電池或許可以用來驅動目前使用電池動力的小型車輛，如堆高機、輕型機車和電動自行車等。
在空間尺寸方面，新賽歐長4249mm，軸距為2465mm，標準小型車肉體，我們不能對它的乘坐空間有太多奢望。
他的嚴格法律在70年代早期就被替代了，在70年代，擁有胖身子和大進氣口的小型車e - type美洲豹極漂亮又光滑。
以有限的車長創造寬敞車內空間一直是日系廠商的強項，飛度、騏達等小型車都是很好的例子。
它比大多小型車更舒適，甚至比部分中型車還要舒適，它運行平穩安靜，給我的感覺更像是一台更大的高端汽車。
我區農村公路技術等級低,路面破損比較嚴重,只能維持農用及小型車輛的通行,等外路佔33%,此外,我區仍然有945個行政村不通公路,佔總數的10%。
埃爾康一貫支持馬爾基翁內改造菲亞特的小型車業務。
過去就曾發現朝鮮在三八線*事分界線下“掏洞”,修建地下通道,在地道里可以走人,甚至可以運輸火*,小型車輛,乃至裝*車。
我們有一部現有的小型車，十九元九毛五一天。
嘉年華或許重新定義了什麼是精緻和駕乘，但它依然只是一款小型車，有些業界觀察家擔心它對市場來説或許太過精巧。
推出雪佛蘭sonic——對通用汽車生產熱銷小型車的能力來説，這將是另一個重大考驗。
阿巴斯500：可愛小型車的“壞男孩”版本，1.4升渦輪增壓引擎。
本來石油輸出國組織的情況已清楚表明，如果沒有小型車，我們就完蛋了。
而且，這些輕便型和小型車不必過多地考慮其轉向輕便問題。
它需要小型車來擴充它的陣容。
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