1、由於全並聯at供電方式輸送功率大、接觸網電壓損失低,因而特別適用於高速鐵路電力牽引供電。
3、本文分析了徐州樞紐電力牽引供電方案所存在的一些問題,如:樞紐變電所的主備用設置;
2、鐵路電力牽引供電工程質量檢驗評定標準(備案號J29-2000)