論述了波流同線和斜交情形，弱、強流對波的影響。
研究了硫化劑dtdm在載重斜交輪胎內外層膠料*中的應用。
用空間解析幾何理論，考慮路線斜交縱坡、曲率等因素，推導小橋涵尺寸計算公式。
基本上講有兩個佈局原則:岸壁式碼頭體系和突堤式碼頭體系。突堤式碼頭可和岸邊直交或斜交。T型碼頭是岸壁式碼頭和突堤式碼頭的結合。
深秋時節，葉子落盡，只剩下一樹的枝條，在月光下形成*影，平鋪在地面上，橫斜交錯，光影斑駁，像是一幅明暗分明的素描，簡單而深切，略顯幾分蒼涼，看得我漸漸地醉了。
論文主要研究了斜交無橋台斜腿剛架橋的受力特*。
根據滑移系稜錐可以清晰識別正交和斜交滑移面；
通過模型試驗表明：在相同孔跨條件下，雍水值隨斜交角的變化比較平緩，設計方案是可行的。
藉助大型有限元分析軟件，對大跨度斜交頂進框架式地道橋底板下開挖地鐵對地道橋結構的影響進行較深入的探討。
斜交橋由相互斜交的主樑、樑及橋面板組成，結構受力複雜。
研究反對稱斜交疊層板的雙向彎曲問題。
文章結合施工實例介紹了斜交箱梁銅絞線長度及彎起轉角的計算方法。
本文對軸線斜交，且兩軸線平行於某一投影面的圓柱面與圓錐面相貫時，相貫線上的特殊點進行探討，從而得出了用輔助球面法不能求出該相貫線上的最右點的結論。
研究防老劑HD斜交輪胎胎體簾布膠中的應用。
對粘合增進劑NMPZD在載重斜交輪胎緩衝膠和外層簾布膠*中的應用進行試驗。
這裏就是你的局面配套方案斜交結果？
以湖南省“寧鄉至橫市”超二級公路改擴建工程中斜涵的設計為例，應用羣析法建立了斜交橋涵端部異型板的設計寬度、受力筋佈置的計算公式。
斜交空心板橋以其建築高度小、施工方便等特點成為斜交橋中重要的一部分。
後者為斜交東西向構造的斷裂、隆坳和褶皺，並與四川盆地西部和滎經地區的北東向構造相連，構成龍門山推覆構造外緣帶。
因此，需要對主隧道與橫通道交叉部尤其是主隧道與橫通道斜交的鋭角一側，給以特別的加強設計以保*結構安全。
斜交橋是其中心軸線與支承線斜交的橋樑。
這些結構通常是斜交的，而橫隔板則垂直於縱梁佈置。
研究加工助劑ZD載重斜交輪胎胎冠膠和肩墊膠*中的應用效果。
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