當目標函數是塑*極限彎矩凸函數時，*了這一最優*條件也是最優解的充分條件。
其結果説明典則相關變量在更一般意義下具有最優*質。
在序線*拓撲空間裏研究了含有集約束向量極值問題的最優*條件，並建立了充分*和必要*條件。
根據最優*原理確定了最優滑翔*道問題的最優*條件。
其次，在某種凸*假設下，研究嚴有效意義下鞍點最優*條件、弱對偶*、強對偶*、逆對偶*。
運用此定理，在線*空間中建立了帶廣義不等式約束的向量極值問題的最優*條件。
在序線*空間中，利用次似凸映*的擇一*定理，得出具有一般約束的向量極值問題的最優*條件。
本文研究向量優化問題在嚴有效解意義下的最優*條件.
文中給出了算法及收斂*、最優*條件、計算實施的若干建議，以及計算實例。
給出了全局最優化問題的全局最優*條件並*了相應的結論。
研究半局部凸函數在多目標半無限規劃下的最優*.
算法中單個排課任務的局部最優解具有全局最優*.
對西蒙斯建立的無關問題的數學模型中的參數進行了優選，由此得到估計量的精確度，具有最優*。
主要討論多場址模型的*質，並給出了閉凸集上多場址問題的最優*條件。
論述了最優*函數與一階最優*條件的等價*。
我們調優了幾個數據庫管理器和DOMINO數據庫配置參數以實現最優*能，如表2所示。
計算機**實了飛行控制系統的最優*和有效*.
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