針對現階段灰*經濟預測方法在實際應用時的千變萬化的情況,結合實際調查和預測經驗,提出了一種基於灰*理論和線*迴歸理論的模型———灰*線*迴歸模型。
結果表明：灰*理論預測值與另兩種方法的預測值相比要小些，偏於安全。
接着分析了寧波港的集裝箱航線以及到港集裝箱船舶分佈，並用灰*理論對寧波港集裝箱吞吐量增長情況進行了預測。
文章首先提出了利用數據包絡分析技術衡量受管制公司的相對效率值，接着根據售電量的歷史數據較少、售電量增長較快的特點採用灰*理論預測售電量。
灰*理論無處不在，我的朋友，只有綠*的生命樹是常綠茂盛的。
法定量模型運用相似*科學和灰*理論原理，建立了相應的確定方法。
通過對近年全國鐵路貨運量的統計數據進行分析，運用灰*理論建立了鐵路貨運量預測模型。
灰*關聯度是關聯分析的基礎，是灰*理論的重要組成部分。
在此基礎上利用灰*理論對影響樁基承栽力及沉降的因素進行了灰關聯分析。
用灰*理論研究充填體變形在相空間中相點距離的演變規律，建立了重構相空間的灰*預測模型。
文章通過利用灰*理論預測柳河水系的乾旱年，闡述了灰*理論預測隨機水文要素的基本方法。
而後將灰*理論用於後續樑段的控制計算中，取得了良好的控制效果，為最終合龍奠定基礎。
本文以交通衝突技術、模糊數學、灰*理論等為工具，對城市信號控制環形交叉口的交通安全進行評價分析。
本文研究了基於灰*理論與統計學比較的系統建模方法來對包頭市未來的經濟發展做出預測。
運用灰*理論預測了2000 - 2005年重慶南岸區火災次數與直接經濟損失。
第五章“基於灰*理論的*券犯罪預測模型”，介紹了基於灰*系統理論的灰*預測模型與方法，並應用灰*預測模型與方法，建立了合理的*券犯罪的灰*預測模型。
將*據理論與粗糙集理論及灰*理論相結合,獲取*據的基本概率分配,解決了*據理論中*據獲取困難這一“瓶頸”問題;
根據灰*理論中的災變預測，對發電廠中設備的故障日期作了預測，從而為實現設備從計劃檢修向狀態檢修提供了依據。
本文利用模糊灰*理論對爬繩機器人工作可靠*進行評價，減少了所需原始數據，提高了評價精度。
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